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Hallo,
meine Ladekontrolllampe leuchtet stetig auf, seit ich nach der Durchfahrt durch einen Tunnel aus Versehen mit dem Licht, auch die Zündung ausgeschaltet habe. (Vielleicht habe ich es vorher aber auch nur nicht gesehen). Also habe ich versucht zu testen, ob der Generator platt ist. Das ist mir nicht zweifelsfrei gelungen, insbesondere seit sie wieder erloschen ist und der Amperemeter schön gestiegen ist. Ich mache nach der Fahrt gerade den Landy aus... und die Lampe leuchtet wieder, mein Gesicht hätte ich gerne gesehen, Zündschlüssel in der Hand und Kontrolllampe an? Ging auch erst aus, als ich den Motor nochmal angemacht habe um zu schauen, wie hoch die Spannung an der Batterie ist... jetzt ist wieder alles beim alten und die Kontrollleuchte leuchtet während der Fahrt. Ideen? Lösungen? Erscheinungen?

Wie <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> kann ich zweifelsfrei feststellen, ob der Generator noch funktioniert. Habe einen 40er von Lucas drin.

Gruß

Andreas

Wenn die Ladekontrolleuchte bei ausgeschalteter Zündung geleuchet hat, ist vielleicht irgendwo eine Verbindung zwischen Dauerplus und Zündung (Klemmen 15 und 30), z.B. durchgescheuertes Kabel oder falsche Installation? Dann hätte aber auch die Öldrucklampe mit leuchten müssen?

Frank

Hallo,

ich will ja den Teufel nicht an die Wand malen aber das hört sich nach defekten Plus Dioden an....

Lies dir das hier mal durch da ist die Fehlersuche bzw. Fehlerursache ganz gut beschrieben...

Gruß Aaron

...es leuchtete nur die Ladekontrolllampe... und beim schalten der Zündung ging diese aus (!) und nur die Öldrucklampe leuchtete, nach dem starten leuchtete keine Lampe mehr. Danke für den link, konnte Ihn leider nicht öffnen. Vielleicht kannst Du ihn mir bitte mailen. Danke!

Moinsen,

was den Link angeht, da hat Ahonn nur ein http:// zuviel eingefügt - einfach mal von Hand eingeben, dann klappts auch mit dem Nachbarn... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ob der Generator noch funktioniert - das müsste sich doch per Messung an der Batterie rausbekommen lassen. Einfach bei laufendem Motor die Volts messen, da sollten dann (aber nagel mich bitte nicht auf den Wert fest) um die 15V anliegen, das ist zumindest bei meiner Dynamo-Regler-Kombi so.

Beste Grüße
Jörg

Moin,

15 V sind eigentlich ein bisschen viel....bei über 14,4 fängt die Batterie an zu gasen. bei heutigen karren sind 13,8 normal. Aber dann wird sie wenigstens richtig voll <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. musst dann nur was häufiger nach der Batterie gucken. Wer probleme mit nich richtig geladenen batterien hat kann dort nachlesen wie man das umtüfteln kann.

Gruß Aaron