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Joined: Jan 2004
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Hier geht gar nichts mehr
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OP
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jan 2004
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kann sein das es morgen steiler wird!
bin aber optimist!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
Joined: May 2002
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der sicher den ölstand auf optimal auffüllt
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
Joined: Jul 2004
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Beim Serie gibts da eine "Danger" Markierung. @ aceh: Kennst mich doch, bin weder schlau noch Optisegler! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ab heute hab ich Urlaub, das macht mich entschieden belstbarer! Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Kennst mich doch, bin weder schlau noch Optisegler! eben! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Nov 2005
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Unter einem guten Stern
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Unter einem guten Stern
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Moin Fabi,
hast Du denn nen paar nette Bilder von der Aktion?
Cheers, Robert
Suche: alte Reiseberichte * Jules Verne Ausgaben * GARMIN GPSMAP 2110 * RD418HD & E120 * WARN 8274
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Joined: Jun 2005
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
Joined: Jun 2005
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so wie ich das verstanden habe stand der wagen mit der stossstange an einem baum (hangabwärts), in diesem fall sollte er mehr als 45° (gleich 100% steigung o. gefälle) garantiert (denn so stehts im prospekt) aushalten. oder hast du die winde seitlich angebracht?
der td5 (ursprünglich auch "Storm" bezeichnet, so stehts übrigens auch auf meinem 90er st bj 05 fahrwerk) wurde als bootsmotor von steyr entwickelt und später dann von land rover in lizenz übernommen und verbessert. d.h. aber auch das die maschine weitaus mehr als 35° seitlich und 45° längsachse an neigung abkann da bootsmotoren weitaus höheren anforderungen gewachsen sein müssen (s. seegang bei sturm (engl.=storm)
denjenigen denen das nicht reicht sollten auf trockensumpfschmierung umsteigen (z. b. porsche)
nimm das Leben nicht zu ernst,
denn Du kommst da eh nicht lebend raus.
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Joined: May 2002
Posts: 11,769 Likes: 21
Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
Joined: May 2002
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.... stossstange an einem baum .. in diesem fall sollte er mehr als 45° ... aushalten. kannst du das begründen, also fachlich? der td5 ...wurde als bootsmotor..übernommen und verbessert. d.h. aber auch das die maschine weitaus mehr als 35° seitlich und 45° längsachse an neigung abkann .... Das kann ich als Begründung leiden nicht gelten lassen, um es freundlich auszudrücken; selten so gelacht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Troll; 14/04/2006 18:05.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Joined: Dec 2005
Posts: 217
Enthusiast
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Enthusiast
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Wenn mein Boot bei laufendem Motor längere Zeit diese Neigung hat, würde ich mir - glaub ich - Sorgen machen... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Honi soit qui mal y pense!
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Hier geht gar nichts mehr
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OP
Hier geht gar nichts mehr
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bilder gibt es keine, muß aber am dienstag noch mal ran, aber dann in anderen positionen, da mach ich euch mal ein paar bildchen!
öl schau ich oft nach und kuck das ich immer etwas unter der max makierung bin!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Gibt es beim TD5 denn nicht so eine kleine rote Lampe, die angeht, wenn der Öldruck zusammenbricht ?
Solange die nicht leuchtet, muß die Ölpumpe ergo Öldruck erzeugen, muß die Ölpumpe ergo auch Öl ansaugen können.
Oder ?
Noch besser wäre natürlich, eine Öldruckanzeige zu haben. Denn die Öldruckanzeige springt ja erst an, wenn der Öldruck schon sehr niedrig ist.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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