Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Elektrikproblem! Wer gibt sich mit sowas noch ab?

Grüezi!

Also, nachdem nun schon das Problem mit dem NATO-Lichtschalter gelöst wurde, das Licht und das Fernlich wieder geht, gibt es noch ein Problem:

Bremslicht, Rückfahrlicht, Blinker und Warnblinker gehen ebenfalls nicht. So wie es scheint, hängen alle an einer Sicherung: Unten links, 20A. (Sind alles Flachsicherungen, 20 STück insgesamt). Zur Sicherung führen

a) ein weisses Kabel
b) zwei grün-gelbe Kabel.

Gebe ich auf das weisse Kabel Spannung, geht's. Leider kann ich nicht sagen, wo das Kabel her kommt. Sollte das jemand wissen, würde das schon sehr helfen.



Vielleicht auch interessant zu wissen, dass das linke Relais (Pfeil) in den letzten Tagen schon etwas heiss wurde und der Blinker immer mal wieder nicht funktionierte. Ausserdem geht das Fernlicht nur auf Dauerstellung und nicht als Lichthupe. Blinkerschalter/Hebel scheint aber ok zu sein.


Schönen Gruss aus dem Dunklen,


Christian <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Ganz sicher hat Bremslicht, Rücklicht links und rechts, Blinker links und rechts jeweils ne eigene Sicherung.

Das war hierzulande zumindest schon vor 40 Jahrfen so.

Kini

>> Gebe ich auf das weisse Kabel Spannung, geht's. Leider kann ich nicht sagen, wo das Kabel her kommt. <<

Von Deiner Kiste hab ich keinen Stromlaufplan... aber bei den späteren kommt dieses weiße Kabel (sollte ein dickes sein, so 4 qmm) von Zündschloß und hat Saft, sobald die Zündung ein ist. Schau mal in dieser Richtung...

Range ´84 hatte stolze 3Schmelzsicherungen im Motorraum.
Wenn das schon seit 40 Jahren getrennt wird, welche war dann wo für <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Grüezi!

Laut Sicherungsplan läuft alles über diese eine unten links. Eigene sind nur für Fernlicht re li und Abblendlicht re li da. Aber das geht je schon wieder.

Ausserdem geht ja auch alles wieder, wenn ich Dauerplus auf die Sicherung gebe. Neues Kabel will ich aber erst legen, wenn ich weiss, wo dieses weisse Kabel herkommt. Schliesslich gibt es ja dort irgendein Problem, das beseitigt werden muss, sonst ist alles gleich wieder kaputt.

An das dicke weisse am Zündschloss hab ich auch gedacht. Allerdings sprechen zwei Sachen dagegen:
a) Ich hab den Durchgang gemessen: Diese Kabel haben keine Verbindung
b)Bremslicht und Warnblinker müssen (und das war vorher auch so) auch ohne Zündung funktionieren.

Die Frage ist allerdings auch, warum die Lichthupe immer noch nicht geht, wenn ich Dauerplus dort anklemme. Die sollte ja auch ohne Zündung funktionieren.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

So Leut'

hier hab ich noch mal die Belegungen von den einzelnen Sicherungen.



Was nun definitiv nicht geht ist:

Hupe
Lichthupe
Blinker
Warnblinker
Rückfahrlicht
Bremslicht


Exmod!

Das weiße Kabel sollte Plus bei "Zündung ein" sein. Die Strippe verschwindet im Kabelbaum, der führt oberhalb des Sicherungsträgers:


durch diese Öffnung:


und läuft weiter hinter dem Lüftungskanal hoch. Dann geht er waagerecht oberhalb des Kanals hinter der Plastikverkleidung des Handschuhfachs in Richtung Armaturenträger. Innerhalb dieser ca. 15cm Kabelbaum fühlst Du eine Verdickung, genau dort verzweigen sich das dicke weiße Kabel in viele dünne weiße Kabel mittels eines gewaltigen Lötkleckses.
Und weil diese dünnen weißen Kabel nirgens aussreichend abgesichert sind, brennen sie schon mal durch. Natürlich versteckt im Kabelbaum. Dort schmelzen sie sich zuerst durch ihre eigene Isolierung um dann auch an allen anderen Isolierungen reichlichen Schaden anzurichten.
Die Warnblinkanlage geht natürlich ohne Zündung, am Warnblinkschalter liegt imho eine braune Strippe direkt an. Das Bremslicht geht nur mit der Zündung.

Das sind alles Sachen, die zwecks Geräusch- und Lichttarnung beim Militärfahrzeug auszuschalten sind. Du hast doch an dem zentralen Licht-Drehschalter gearbeitet, kann es sein, daß Du dort etwas durcheinandergebracht hast? Bei meinem Ex-Mod konnte ich nämlich in einer Schalterstellung all dieses Zeug ausschalten, bis auf die kleine Konvoy-Lampe an der Hinterachse.

Die Zufallsbeleuchtung hinten hat eigene Sicherungen hinter der Klappe hinterm Reserverad.

Gruß

Carsten ;-)

Moin Jungs!

Das Problem ist gelöst!

Es war doch noch Exmod-spezifisch und hatte mit dem Drehschalter zu tun. Der Schalter von der BW hat nicht alle Brücken direkt am Schalter so wie der Lucas-Schalter. wir haben nach kleineren Überlegungen noch eine Brücke angebracht und siehe da <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> die Kiste leuchtet wieder an allen Ecken! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />





<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Danke Euch allen!

Nu kanns ja in die Rhön gehen!


Max, ich komme!