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Hallo,

die Kombination ist in unseren Breiten zwar sehr selten, doch gibt davon im Forum zumindest schon mal 2 Exemplare.

Könnt Ihr mir Eure Erfahrungswerte mit dieser Kombi nennen? Mich intersessiert dabei u.a.:

- LLK ja/nein
- Änderungen im Verbrauch
- Ladedruck
- ca. Leistung + Drehmoment (wenn bekannt)
- Verteilerpumpe oder Reihe
- Drehzahl, ab der merklich mehr Leistung und Drehmoment vorhanden sind
- Aktion hat sich gelohnt ja/nein

Gruß

Mathias

- LLK ja/nein => JA
- Änderungen im Verbrauch => Unverändert ca. 12-13 Liter auf 100km, wenn Du richtig Gas gibst (reale 156km/H laut GPS sind drin) kannste die Tanknadel allerdings wandern sehen, dann gehts hoch bis 18 Liter
- Ladedruck => 0,5 bar (also sehr moderat und unterhalb der Serie)
- ca. Leistung + Drehmoment (wenn bekannt) => Ist Bekannt da Leistungsmessung vorliegt: 105kW bei 3800U/min und 310Nm bei 2750U/min wobei das Drehmoment bei 200U/min nur leicht über dem Serienwert liegt
- Verteilerpumpe oder Reihe => Reihe
- Drehzahl, ab der merklich mehr Leistung und Drehmoment vorhanden sind => Hmm, schwer zu sagen, ich würd mal schätzen ca. 1800U/min
- Aktion hat sich gelohnt ja/nein => In meinem Fall ein klares JA. Mir ging es aber auch "nur" darum die Elastizität zu verbessern um auf der Landstraße auch mal vernünftig an mind. zwei LKW vorbeiziehen zu können und genau das ist jetzt möglich. Wichtig dabei war mir eben noch die Tatsache das auf garkeinen Fall die Lebensdauer des Motors durch den Umbau eingeschränkt werden sollte und ich denke da haben wir (Willy in der Ausführung und ich der Theorie) den besten Mittelweg gefunden.

P.S.: Schau demnächst mal ins Archiv wenns wieder online ist, da hatte ich nen ganzen Thred zu diesem Thema gestartet inkl. Bildern usw.

P.P.S. Wenn Du mehr wissen möchtest kannst Du mich aber auch gern anrufen, Nummer hast du noch?