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Hab nen Serie 3, 88ger 2 1/4 l Benzin seit einigen Jahren in der Garage stehen. Er springt nicht an. Zündkerzen funken, hab es an Masse probiert. Abgesoffen ist er auch nicht. er dreht super. Hab das dumpfe gefühl, dass die Zündreihenfolge nicht stimmt. Das Ding stand ewig draussen und einige Leute haben ihre Flossen an dem Autole gehabt und eh einiges verstellt, abgeschraubt und rumgedoktert. Wie prüfe ich die Zündreihenfolge und wie stellt man sowas ein. Hab inzwischen mitbekommen, dass irgendwo auf der Riemenscheibe eine Makierung sein muß, die auch etwas mit der Motorstellung zu tun haben soll. Hab aber keinen blassen was genau. Kann doch nicht so schwer sein nen Serie leben einzu hauchen.
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Germanys Next Top Mechanic
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Also bei meinem S1 stehts auf dem Auspuffkrümmer. Die 2,25er Maschine müsste von allen technischen Details hier zu finden sein. http://www.series2club.co.uk/frame.htmAnsonsten dürfte die Zündfolge der herkömmlichen 1342 entsprechen.
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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Falls er Ewig gestanden Hat, solltest du mal das Wasser aus dem Vergaser rauslassen, den ordentlich mit Kriechöl oder Brunox oder sowas einsprühen und mal nen Tag warten. Dan etwas Benzin in die Vergaser füllen.
Wenn er jetzt anspringt (Joke ganz draussen falls da)
Zum Einstellen der Zündung brauchst Du nen Strobo.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Zum Einstellen der Zündung brauchst Du nen Strobo. Nicht unbedingt. Kann man auch statisch machen. Prüflampe etwas Hirn und fertig.
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Zum Einstellen der Zündung brauchst Du nen Strobo. Nicht unbedingt. Kann man auch statisch machen. Prüflampe etwas Hirn und fertig. ist sogar besser! von landrover gibt es für die alten kisten nämlich nur daten für die statische einstellung. gruß rainer
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