Wenn bei meinem (90 STW 300 Tdi MY 98) die Wegfahrsperre einen Diebstahlsversuch vermutet (zuviel Zeit vergangen zwischen Betaetigung des Handsenders und dem Startversuch), blinkt die LED der Wegfahrsperre und es leuchtet eine Kontrolleuchte im Armaturenbrett. Ob das beim MY 96 auch schon so eingerichtet war, entzieht sich meiner Kenntnis. Wenn das Problem -wie von roughrider beschrieben- bei meinem Landy auftreten wuerde, muesste ich den Magnetschalter vom Anlasser verdaechtigen...
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Kontrollier auch mal die Kontaktplatte am Zündschloß. Wenn die Instrumente raus sind kommt da dran.
Da war jedenfalls der Auslöser für einen, während der Fahrt, plötzlich stehenbleibenden 110er V8. Aber immer nur manchmal, bis plötzlich nix mehr ging.
Is so ... Schluessel gedreht zum vorgluehen. Glueht vor-alles normal-oranges Kontrollaempchen auf dem Amaturenbrett erlischt(vorgluehen beendet) Schluessel weitergedreht zum anlassen des Motors und es passiert gar nichts! Klein drehen der Anlassers,kein Klicken , kein Rauschen, kein Jaueln ,kein Zischen.... es is absolute Stille. Also Schluessel wieder zurueck gedreht, wieder vorgluehen, weitergedreht zum anlassen -wieder nichts,kein Ton....
Dank Euch schon mal...
Hör doch endlich mit diesem sinnlosen vorglühen auf, der TDI ist ein DIREKTEINSPRITZER der braucht KEIN VORGLÜHEN um anzuspringen.
Der Fehler liegt woanders, zb. auch am ElAb möglich.
habe auch einen 96 300tdi ht. bei mir war der gleiche mist. anlasser ausgebaut,einem kfz-elektriker gegeben und der sagte, dass ein kupferfaden in der wicklung wahrscheinlich rebrochen ist. wenn die kontakte gerade auf der defekten stelle stehen, geht garnichts. wenn sie auf einer heilen stelle stehen läuft alles top.
eine reperatur hat sich in meinen augen nicht gelohnt, da die kohlen auch schon ziemlich runter waren. also habe ich mir einen neuen gekauft.
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
Hör doch endlich mit diesem sinnlosen vorglühen auf, der TDI ist ein DIREKTEINSPRITZER der braucht KEIN VORGLÜHEN um anzuspringen.
Der Fehler liegt woanders, zb. auch am ElAb möglich.
Ozy, lies doch mal richtig! Hat ja auch keiner behauptet das mangelndes Vorglühen der Fehler sein soll. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Klingt bei Dir ja schon fast so als sei das Vorglühen der Fehler. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
tach! wieder zu Haus und werd mich in den naechsten Tagen um den Patienten kuemmern, angefangen von der Batterie im Sender, Anlasser, Kontakte.... mal sehen was da so an den Tag kommt....
Zitat
servus,
habe auch einen 96 300tdi ht. bei mir war der gleiche mist. anlasser ausgebaut,einem kfz-elektriker gegeben und der sagte, dass ein kupferfaden in der wicklung wahrscheinlich rebrochen ist. wenn die kontakte gerade auf der defekten stelle stehen, geht garnichts. wenn sie auf einer heilen stelle stehen läuft alles top.
eine reperatur hat sich in meinen augen nicht gelohnt, da die kohlen auch schon ziemlich runter waren. also habe ich mir einen neuen gekauft.
mfg michael
na aber wenn der Motor keine Ton von sich gibt und kein Stueck ruehrt,muesste er ja eigendlich in meinem Fall auf der defekten Stelle stehenbleiben und bis zum ausbau oder manuellem drehen oder sowas nicht anspringen. Oder denk ich mir da grad Muell aus<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> fuer die Rat....
Überprüf auch das Anlasserrelais. Bei mir war mal ein Kontakt leicht verbogen. Wenn er nicht startete half ein rütteln am Relais. WFS, Handsender etc wird es nicht sein, wenn die Kontrollleuchte aus geht.
So, hab mich mal an die Kiste ran gemacht... Kontrollampe geht aus, daher Batterie wohl in Ordnung, Kontakte hinter dem Amaturenbrett sehen so aus: Anhang <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Sieht fuer mich ok aus.... Und jetzt entschuldigt mein Unwissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> den Anlasser, Ich find ihn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> einfach nicht im Werkstatthandbuch. Ausgebaut, aufgemacht reingeguckt... hoffentlich repariert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Ach und schoenes Wochenende schon mal.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
