Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Achsschenkel vergammelt

Ich würde jetzt mal behaupten, dass die lieben engländer auf der einen Seite vergessen haben, swivel grease einzufüllen und dass die Seite von vorneherein trocken war.
Die gewissenhaft geschulte Vetragswerkstatt hätte dies aber bei der 1. spätestens aber bei der 2. Inspektion erkennen müssen.
Eine andere Möglichkeit wäre, dass Pokale von verschiedenen Zulieferern (mindere Qualität) verbaut wurden, dann dürftest Du aber kein Einzelfall sein und das Problem bei LR bekannt sein.
In jedem Fall aber ein Garantiefall. Kommt der Händler Dir komisch, dann wende Dich direkt an den Kundenservice von LR.
Achso, normalerweise werden die Dinger immer beidseitig erneuert, besteh also auf BEIDE !

Yeap, bestehe auf Garantieleistung! Wer weiß welches Bild sich innerhalb der Kugeln offenbart?
rotax

Ich warte mal ab was der Garantieantrag ergibt und poste das dann wieder....

Gruß

Das Bild kommt mir bekannt vor..... Landrover hat seit geraumer Zeit grau beschichtete Achsschenkelgehäuse. Die scheinen besser zu taugen. Die verchromten haben einen Fehler: Die Chromschicht stümmt nicht, sie hat Haarrisse, in welche die Feutigkeit eindringt und dann kommt es zu diesen Pockennarbigen Abplatzungen. Schau mal genau hin! Da wo noch nicht alles weggerostet ist, hat die Chromschicht scharfkantige Korrosionslöcher.
So was ist in meinen Augen typisch Englisch. Hauptsache verchromt! Wird schon halten!
Doof is, daß spätestens beim Geländeeinsatz durch die Poren Wasser unter dem Dichtring durchkriecht. Ausserdem kommt es im Tag-Nacht-Temperaturwechsel zu Luftaustausch, und die abends angesaugte Frischluft kondensiert dann morgens um 4, wenns richtig kühl wird.
Sprich: auch ich bin gespannt, wie´s da drinnen aussieht.
das mit dem Luftwechsel is übrigens kein Witz, so sind schon ganze Rohr-Geländer durchgerostet, weil beim Dichtschweissen eben doch ein Löchli offen blieb.

der wüstenfuchs

Ich weiß nicht ob das Chrom ist, ich glaube die sind Teflon beschichtet, irgendwo hab ich sowas gelesen.
So schauts aus wenn's neu ist:
http://www.lrdirect.com/customer/product.php?productid=121639

Moin,

bin zweifelnd - kann man eine Chromschicht denn wirklich mit Haarrissen machen, oder so, daß diese entstehen ?
Letzteres könnte ich mir vorstellen, wenn der Untergrund der Chromschicht sich viel verbiegen würde - in diesem Fall aber wohl auszuschließen. Ansonsten wird eine Chromschicht ja im Tauchbad aufgebracht, elektrolytisch. Da das Bad gleichmäßig das Bauteil umspült, sollte die Schicht auch gleichmäßig werden. Oder ?

Ich hätte erstmal gedacht, die Abplatzungen kommen von Steinschlag. Und vielleicht von Steinchen, die im Dichtring hängenbleiben und die Chromschicht beschädigen. Dort gelangt dann Wasser an tieferliegende Metalle und läßt die korrodieren, woraufhin sich die Chromschicht dann abhebt.

Aber, as said : <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Das ist kein Chrom....schau mal weiter oben....

Ja, weiß ich doch ..

Die neueren Defender haben diese graue Beschichtung.
Teflon ? Irgendwo habe ich sowas mal gelesen.

Kummernummer : 05507-847 (FWD; T.Ahlbrecht) - einer der, die helfen können mit den Teilen.

So ein Defendi haben wir grade auf der Bühne EZ 12/2002.Beschichtet und auf der anderen Seite verrottet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />.Das hat mit gewissheit nichts mit Wasser zu tuen sondern mit dem Ursprungsland.Der Achsschenkel ist nicht trocken sondern es fehlt einfach nur die Beschichtung auf der Kugel,Farbenblindheit bei den Bandarbeitern spielt da eine massgebliche Rolle .Garantie und Reparatur seitens LR ist da meines Erachtens wohl nötig.mfg Dieter

Ich hab mir die Mühe gemacht und die Gummideckel von der Nabe abgemacht, ist das normal was ich da sehe ?
Rechts und links siehts gleich aus ?
Ich glaube das sollte wohl nicht so aussehen

Gruß