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Sollte im Handbuch auf Seite 1 stehen;

Vor der ersten Fahrt Steckachsen ziehen und alles mit Fett einpinseln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich würde eher mal auf Wassereinbruch tippen.....wenn das nur ohne Schmierung gewesen wäre würde das nicht so aussehen.
Am Gummideckel sieht man ja schön wie sich die Rostbrühe abgesetzt hat.
Bin mal gespannt wie es drinnen ausschaut.....
Und dann warte ich mal die Antwort von LR ab-
.

Gruß

So wie das ausschaut war da wohl noch nie Fett vorhanden. Haste mal hinten geschaut?

Jo, und dann hast du einen Satz OP-Handschuhe vergeudet, den trockenen Rost kriegst du doch mit klarem Wasser ab.
(Glaub mir, das rächt sich, die sind dann zur falschen Zeit alle, so bei Radlager mit MO2 Fett und vergleichbaren Schweinereien.)

Nerv deine Werkstatt, das ist Huddel!

Grüße Hubertus

NEIN!!! Mach das Bild weg!

Das ist ja grausam. Wieso wurde da bei keiner Inspektion reingeschaut? Das kannst Du Deiner Werkstatt aufs Brot schmieren, ist ganz klar auf mangelhafte Wartung zurückzuführen. Diese "Gummikappen" heißen eigentlich "Fettkappen".... jetzt rate mal warum.
Das ist wirklich ein Grund für einen Kulanzantrag.

Johannes

PS
siehts hinten genauso aus? Im Zweifelsfall sind da sogar die Radlager übern Jordan, weil da bei der Fertigung genauso "schottisch" geschmiert wurde.

Nein das ist NICHT normal! Das gehört gefettet. Du kannst sicher sein, dass das Radlager auch furtz trocken ist.
FAhr zur Werkstatt und fordere Nachbesserung, da haben die Solihuller geschlammt.

warum mussen da fett rein? also n lager fetten is ja ok, aber n vielkeil? oder verschiebt der sich da axial irgendwie?

thx fuer erklaerung,

stephan

Ich denke schon, dass Fett an der Stelle Sinn macht.

Wenn ich mir all die weggelutschten Wellenverzahnungen vom Schalt- ins Verteilergetriebe der älteren Jahrgänge angucke...
Da dachten die Insulaner auch man müsste nicht schmieren.
Und irgendwie reiben sich die Verzahnungen auch nie innen im Diff ab, sondern immer aussen am Mitnehmer. Hab ich zumindest noch nie gesehen. Im Diff brechen sie lieber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo Stephan,

ganz einfach: wo Fett, da kein Rost.
Und Rost ist schlecht, weil: minimal Spiel hat die Geschichte immer (muss ja steckbar sein) und wenns da rostet wirds schnell mehr Spiel, irgendwann dreht dann einfach die Welle und der Mitnehmer bewegt sich nicht, weil die Verzahnung fehlt.... und daqs GARANTIERT im falschen Moment.
--> Fett rein!

Johannes

Steff, mach Fett rein, besser ist das !

Glaub mir.

R