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Ich habe gerade von 265/70R16 auf 285/75R16 gewechselt.
Federn vorne: 3 Strich rot
Federn hinten: 3 Strich weiß

Vorne ist noch genügend Platz, nur Hinten bleiben ca. 0,5 cm bei voller Verschränkung.
Da muß ich definitv nachbessern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Bilder gibts hier:
http://foren.off-road-forum.de/viewtopic.php?p=145646
http://foren.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=13178


(man muß sich aber einloggen!)



Grüße Karsten

@femo,
werde ich Dir später mailen, mein Bruda hat gerade den G. -und die Papiere, ich telefoniere heute Abend mit Ihm, auswendig kann ich Dir die Höhe nicht mehr sagen.
Das Foto ist jetzt 4Jahre alt, damals waren die Federn 3Jahre alt, mittlerweile ist die Höhe mit Bodylift wieder identisch mit dem Foto da die Federn mittlerweile echt schlapp geworden sind.
Hier jetzt ein Foto vom letzten Sommer- mit Bodylift.
G-ruß Michael <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> FuerteCabron,
-Geschwindigkeit is relativ! Als ich den Wagen damals gekauft habe hatte er schon diese Bereifung und ein Getrag 5Gang Getriebe. Das Getriebe habe ich mittlerweile gegen ein 4Gang getauscht (mal andersrum!), mit dem 5Gang kam er nicht aus dem Arsch.
Bechleunigung ? Was ist das ? Endgeschwindigkeit liegt irgendwo ,keine Ahnung, ich fahre auf der Bahn immer LKW-Tempo, 90km/h dann liege ich bei 3ooo touren im 4ten, ich gucke immer auf die Drehzahl, nicht auf die Geschwindigkeit.
Das ist für mich o.k., wenn ich schnell fahren muß nehme ich unseren Kombi. Mit dem G fahre ich ins Gelände, in die Wüste oder ziehe einen Hänger, da ist sowieso bei 90 Schluß.
Im Gelände habe ich mit dieser Kombination den Vorteil das ich oft an manchen Stellen ohne Probleme lang komme wo andere G´s stecken bleiben. (natürlich vergleichbare Motorleistung), ich bin so zufrieden, das einzige was ich jetzt ändern will ist das ich wohl auf 235/85 zurück gehe weil ich Stahlfelgen fahren will (Grund siehe Fred in Reifenforum)

Reifen Forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />
Mal sehen was das so gibt.
Gruß Michael <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hallo Christian,

welches falsche Bild sollte denn entstehen?

Die 285er sind für die meisten, die ich bisher im Gelände gesehen habe (auch in Peckfitz), auf einem Serien G freigängig genug. Vor der Eisdiele und auf dem Weg zur Arbeit sowieso. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Das, was du betreibst, weicht davon um Lichtjahre ab. Da bist du im Gelände wahrlich kein Theoretiker, nach dem was ich bis jetzt so gesehen habe. Viel andere diskutieren so eine Schlammlochquerung da eh lieber im Forum aus, anstatt es einfach zu probieren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> (Ich glaube, jetzt habe ich mir gerade Freunde gemacht.)
Dafür ist deine Lösung schon die richtige. Wobei auch du an Grenzen stoßen wirst, die die Frage nach einem Gerät aufwerfen, das dich weiter bringt. Aber keine Sorge, aus dem gleichen Haus gibt es da etwas. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Danach ziehst du 295/45 20 auf deinen G und fährst damit nur noch zum Eis holen.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> femo,
PM!
G-ruß Michael <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

also bei maximaler verschränkung passiert bei 235/85/16 bei nem kurzen serien 463er nix !
habe im trial nen graben diagonal durchfahren vorne links und hinten rechts gleichzeitig
in der luft und nix hat geschleift.....natürlich nur ganz langsam und nicht volle pulle
aber es passte alles.

Hallo zusammen, will euch meine Bilder nicht vorenthalten


Ich fahre einen 280GE BJ 80 - umgebaut auf 300Td, auf welchem ich 32x11,5,15 aufgezogen und einen 4cm Bodylift eingebaut habe - hatte noch nie Probleme mit der Verschränkung.

Für die Eisdiele habe ich einen zweiten mit 14,5x20 - is mir fürs Gelände aber zu schade ;-).







Gruß Christian

@ powerslave
mir gings weniger um Geschwindigkeit, fahre selten über 110 mit dem Kistchen, aber ich habe Bedenken, dass im Gelände das Drehmoment fehlt und die Untersetzung zu lang wird.

hallo fuerte,
nö, kann ich nicht bestätigen, geht wie geschnitten brot, darfste natürlich keine langen sandigen abschnitte hochjagen, untersetrung ist ok.
kannst ja mal testen!
g-ruß michael <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

@fox103,
wegen der langen stosstange, wo du bestimmt überall mit hängen bleibst, hast du dir den kleinen silbernen gebau- richtig?
gruß michael(nur ein kleines, kleines bißchen neid, wirlich nur ein bißchen, geiles teil, willste nicht tauschen?) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />