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Hallo guys
Mein Deutsch ist nicht das Beste aber ich kann mich verteidigen. Ich wollte euch mein D21 Truck zeigen, dass ich hir in Chile (Suedamerika) schon seit 11 Jahre hab. Ich hab es seit neu und es hat schon Solid Axle Swap, Toy Starrvorderaxle mit 4.88 ratio un ein originelles Nissan H233b Hinteraxle mit Detroit Locker.
Ich hatte vorher den alten Z24 4 Zyl. Motor mit Vergaser aber dann hab ich ein Turbo project gemacht, mit Garrett T03, Intercooler, Holley Einspritzung usw. aber wegen "smog" Probleme hab ich jetzt ein Isuzu V6 3.2 Motor mit Kat reingestopft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> So nicht uebriges von Nissan ist da drin ...

Mein Webpage ist : JP's Nissan 4x4 Page

Schönes Auto haste da gebaut. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

find ich auch, ich hätte bei mir ja auch gerne vorn eine Starachse , aber leider geht das hir in deutschland nicht so einfach mit den behärden.

Stamme aus Cordabe, und wone mitlerweile seit 14 jahren in deutschland also köntest mir mal abundzu was aufg spanisch zukommen lassen damit ich nicht so einroste.

Bevor du auf Starachse umgerüstet bist, wie habt ihr das problem mit den Spurstangen gelöst?? wen Gehort den der Pathfinder 95 bei deinen bildern??

Danke Thorsten, gleichfalls <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Patrols wie deiner sind selten zu sehen hier in Chile. Wir haben dei aeltere (bis 1989) und die neuen 2001 - up.

Bei dem Umbau auf Starachse hab' ich hier ungefaehr US$ 2.500 aus de Boerse genommen. Das Handwerk Kost ist vielleicht 20% im Vergleich zu Deutschland. Beispiel, diese "custom made ARB-Kopie" front und rear Stossstangen sind fuer US$ 250 rausgekommen.

"Spurtstangen" ? Sind diese die "Torsion Bars" ? Vorher hatte ich ein Superlift front Lift kit + 3" Bodylift so konnte ich ruhig 35" Pneus benutzen. Bei der Pathfinder / Terrano konnte ich nur 32" brauchen mit der selben Solution. Die 95er Pathfinder war meiner Frau "daily driver", aber die haben wir schon 2001 gegen eine neue Pathfinder ausgetauscht. Ich liebte diese 95 eine Menge.

Kommst du aus Cordova , Argentinien ? So bist du Argentinier oder Deutscher ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich hab' welche Freunde dort in Cordova (die Familie Krueger). Wenn du willst, koennen wir Spanisch sprechen, aber es wird nicht gut fuer den anderen toenen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

schöner Umbau, dawird man als Deutscher glatt neidisch... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Sacht ma Jungs, was habt Ihr denn für Sogen mit der Abnahme eines Starrachsumbaus? Wenn das wirklich einer von euch ernsthaft vorhat und der Umbau professionell gemacht ist, dann kann man das auch eintragen lassen! Sicher ist so ne Einzelabnahme nich für zweiunddreißigfünfzig gemacht, aber zu machen isse!

@ Thorsten
Was meinste den was sowas kosten würde??
Meine so an teilen, einbau und eintragung??
Für eine achs e solte manda den nehmen fürn terrano??

@ JPVM

Also wen due beitrage hast wo dir das deutsche wort nicht einfält, kanste es gerne auf spanisch schreiben.
Ich bin zwar geborenenr Deutscheer aber meine Eltern sind ausgewandert da war ich grad mal 2. Geborener deutscher aber im herzen argentinier.Bin in ein Kleines unscheinbares dorf südlich von Cordoba aufgewachsen,
nent sich villia General Belgrano en Calamuchita.


mist wie heisen den nochmal spurstangen, glaub das war steering? halt die stangen die von dem servo zu den rädern führt. Die knacken hir ja andauert bei größeren reifen einfach so weg.

Ich liebe mein Terrano eigentlich auch. der ist zwar der 2,7 TD mit 2" Bodylift 1" Spacer und 2" Rancho lift.Hatte mal 33x9,5 drauf, und als negstes weiß ich noch nicht entweder 33 oder 32"??

Danke sehr, es siend so viele Jahre und so viel Geld (speziell mit dem Z24 Turbo motor das ich letztes Jahr hatte) gegangen das ich jetzt mit Starachse von Neu lenken muss. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Ich werde als letzte Alternative fuer den Deutschen brauchen, entweder English od. Spanish brauchen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ich hatte 32 x 11.5" in meine 95 Pathfinder (VG30E motor mit 153 PS) und hatte nie Probleme gehabt. Ich kaufte bei www.4x4parts.com den "Idler arm brace" oder Lenkhilfbox upgrade und hatte kein einiziges Problem ueber 3 Jahre.
Der TD27 hat 85 ps ohne Turbolader un 105 PS mit (TD27T), ich wuerde 32" kaufen und damit kein grosses Power loss zu fuehlen. Die Diesel Terranos bringen obwohl kuerzere Axle ratios glaube nicht ? (4.875 : 1) ?

Dies wahr unser SE-V6 Pathfinder :