Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Lack entfernen auf Plaste

Hallo ,

ich habe mir gebrauchte Original-Kötflügelverbreiterungen ( Mercedes G ) zugelegt . Diese sind nicht gerade fachmännisch lackiert und ausserdem in der völlig falschen Farbe . Der Lack ist ziemlich dick drauf und an einigen Stellen abgeblättert .
Mein Problem - Wie bekomme ich den Lack wieder runter ? Ich würde sie dann auch nicht wieder lackieren wollen . Schwarz ist ok .

Gute Frage.

Was isses denn für Plaste ?
Wenn der Buntemacher die Teile vorher angerauht hat bleibt dir wohl nix anderes übrig als wieder neu zu lackieren.

Was passiert den wenn du die Teile verbiegst, platzt dann noch mehr Farbe ab ?

Keine Ahnung was das für Plaste ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> sind die originalen von Mercedes .
Angrauht ist nix , wie ich sehen konnte an den abgeplatzen Stellen .
Verbiegen möcht ich sie lieber nicht so dolle , brauch sie ja noch . Beim leichten Verbiegen tut sich jedenfalls nix .

Je nach Alter entweder GFK oder PUR RIM (oder wie das heißt)...

Sind vom 460iger , also eher ältere .

Einen mit Bremsflüssigkeit getränkten Lappen drauf legen und
einen Tag ziehen lassen. Dann solltest du die Farbe einfach abziehen können <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Also lieber nicht so viel dran herum biegen, da beides ziemlich spröde.

Da hilft wohl nur schmirgeln.
Aber vielleicht weiss der Modder ja noch was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

GFK bis etwa Mitte 80er, danach PUR RIM

Klingt gut , aber greift das nicht auch dei Plastik an ?

Wie erkennt man denn was welches ist ? Gibt doch bestimmt Unterschiede , die man merkt/fühlt ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />