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Aehm, ich will die nicht zusammen hängen. Will das Ganze mit dem Doppelbatteriesystem von IBS verhängen. Das ist doch nicht das gleiche oder ?

Ahso!

Durch das Doppedings sollten beide Bats voneinander getrennt sein.

Alle verbraucher, die original an der alten Bat dranhängen, bleiben auch dran,

Für die neue Batterie würde ich eine kleine Konsole mit Sicherungen und Steckern bauen, und alle Verbraucher dort anhängen.

Conrad hat alles, was Du brauchst..

Hallo,

Habe gerade angefangen meine umbauten ins Netz zu setzen.
Wird woll Monaten dauern, aber zu diesem thema habe ich kurtz etwas drauf gesetzt, sicher nicht komplett der rest wird folgen

http://www.toine-hendriks.nl/hobbies/second_battery_under_driver_seat.htm

So, das Projekt ist abgeschlossen. Habe mich für das IBS System entschieden. Als zweite Batterie haben wir eine normale 110Ah Batterie genommen, die von den Abmessungen reinpasst.

Bis jetzt bin ich damit zufrieden. Ok, nach zwei Wochen kann man nicht viel sagen, aber es scheint zu klappen (Standheizung).

some pix:

Habe auch mein altes IBS (damit 2xRFC Malaysia gewincht) seit 4 Jahren in einem 110TD5 und kann es nur loben...und dies nach hartem Australien trip im 2005. Mann kann diskutieren, auf welche Batterie man die Winde anschliesst. Beat Wyss/IBS schlägt hier (glaube ich) die Hauptbatterie vor....