Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Getriebe-Reserven beim G300TD

Hallo,

ich wurde im Assist-Rücksetzen-Thread auf mein Vorhaben angesprochen, den OM606 mit Chiptuning auf 218PS hochzuziehen - und heftig gewarnt, weil die Motor-Getriebe-Kombi anscheinend schon so aus dem letzten Loch pfeift.

Wer von den Spezialisten kann sagen, ob das Serien-Getriebe noch Reserven hat? -> DAPO ... ? ;-)

Konkret geht es um den Chip von chip4power.de

Serie: 177PS, 330Nm bei 1.600 U/min
Chip: 218PS, 412Nm bei 2.000 U/min

Seltsam finde ich, dass sowohl MB als auch ORC sagt: "kein Problem!". Ich bitte um eure geschätzten Meinungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Viele Grüsse
aus S
Oli

Hallo Oli,

der elektronisch gesteuerte Automat W5A... ist ja auch in den 500er Modellen eingebaut.
Es gibt zwei Ausführungen, die der 500er und 400CDI mit max. 560Nm und eine kleinere Version.
Ich muss da nochmal in meinen Unterlagen Zuhause reinschauen, worin jetzt der genaue
Unterschied der zwei Varianten besteht.
=> siehe DaPo...kann ich mir jetzt schenken.
[Vermutlich anderer Wandler und elekronische Abstimmung ]

Ich würde mir aber eher Sorgen um den Motor machen, da evtl. auf der Kühlseite (Öl-Wasser)
noch etwas nachbessern und mehr Reserven schaffen.

Die "grosse" Wasserpumpe ist im OM606 allerdings schon drin, evtl. einen speziellen ++Wasserkühler und einen zusätzlichen Ölkühler aus dem Motorsport in den Kühlkreislauf
einfügen.

Unterschiede zwischen 722.611 und 722.630 sind (u.A.) zu finden bei:

[*]Wandler[*]Glocke zum Motor[*]Lamellenträger (wurden zwischendurch z.T. auch noch mal geändert)[*]Freilauf
[*]Planetenradträger[*]Antriebswellen[*]Kolben[*]Zahnrädern[*]Kleinzeug

Kurzum ist es leichter, die Gleichteile aufzuzählen, das 722.630 ist innen fast komplett anders...

Ähem ... vielen Dank.
Und was heisst das jetzt?

Ist das Getriebe beim serienmässigen Drehmoment des Motors am Anschlag oder sind noch Reserven?

Grüsse
Oli

Komplettanschlag

hallo oli!

das max.drehmoment beim 300td automaten beträgt 330nm. "seriöse" tuner haben nach dem chipen das
max. drehmoment erst in 2. gang freigegeben.


G-russ

Hallo Oli,

also das W5A330 kann 330 Nm, noch fragen?
Du wärst nicht der Erste. der einen dicken Motor rein macht und danach das Getriebe tauscht.
Mein Kollege hat in seine S Klasse S 280 einen 3,6 l eingebaut sich danach gewundert das sein Getriebe rutscht.

Gerds Tip mit der optimierten Kühlung kann nicht schaden, evtl. das Thermostat tauschen.
Momentan weiß ich nicht was serienmäßig drin ist.

Gruß

Thomas

"das max.drehmoment beim 300td automaten beträgt 330nm"
...
"also das W5A330 kann 330 Nm, noch fragen?"

Vielen Dank - dann werde ich das mal besser lassen.
Habe keine Lust, nach drei Wochen mein Getriebe generalüberholen lassen zu müssen.

Werde mir aber nicht verkneifen, dem geschätzten Tuner diesen Thread mal per E-Mail zukommen zu lassen.

Danke euch -
viele Grüsse
Oli

@Oli

Wieso? Mal ganz ernsthaft. Welcher Tuner in dieser Richtung
tunt für den harten Geländeeinsatz? Wann besteht im
Alltagsvekehr oder beim Eisdielen-Cruisen die Gefahr, daß
das Getriebe das volle Drehmoment abbekommt?

Das sieht z.B. doch auch bei Brabus nicht anders aus!
Ich habe einen Brabus D8 (??) im Gelände erlebt. Tiefes
Loch, Vorderachse drin, GAS, Knack, Vorderachse im G-Himmel.

Ich denke, daß kein Tuner, wenn er nicht gerade wirklich
fürs Gelände tunt, beim G diese Belastungen in Betracht
zieht, denn im Alltag ist das ziemlich egal.

Gruß

Christian

"Welcher Tuner in dieser Richtung
tunt für den harten Geländeeinsatz?" ... "denn im Alltag ist das ziemlich egal"

Hallo Christian,

was hat denn bitte Drehmoment mit "Geländeinsatz" zu tun?
Dem Getriebe kann es doch wurscht sein, ob ich die 430Nm im Ersten vor der Eisdiele auf's Getriebe loslasse oder im Gelände.

Natürlich ist dein Beispiel ein extremes. Aber mehr als 100Nm zu viel für das Getriebe macht dieses doch auch auf Asphalt kaputt.

Für mich ist die Sache erledigt. Kein Chiptuning <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Grüsse
Oli