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Das wird noch
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Das wird noch
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Liebe Freunde,
die Radmuttern meines G sind recht unansehnlich. Frage: gibt es einen Hersteller/Lieferanten/Verkäufer, der diese in V 2 A oder ähnlich nicht rostendem Material herstellt? Verchromte machen sicherlich keinen Sinn, denn nach jedem Radwechsel werder sie verkratzt sein.
Gruß Wilhelm
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Mogerator
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Mogerator
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Hmm, meiner hat Radschrauben... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Laß in dem Bereich bloß die Finger von V2A, das hat nicht mal annähernd die nötige Festigkeit. Mach, wenn Dich die Optik stört, Neue rein, und gut... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Würde mich auch wundern, wenn Dein G Radmuttern hat. Die gabs nur für spezielle Einsatzgebiete oder als "Nachrüstung" in den USA.
Also, ich gehe auch mal davon aus, dass du Radschrauben hast.
Hast du Stahl- oder Aluräder? Dein Profil ist ja leider nicht aussagekräftig.
Bei Alu kannst du die Schrauben von der neuen S- Klasse (221) nehmen. die haben einen Edelstahlhütchen auf dem Kopf verpresst. Nummer steht im EPC (bin gerade zu faul das Programm zu öffnen).
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Süchtiger
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Süchtiger
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...1. sind das RadSCHRAUBEN und keine Muttern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
und 2. solltet Ihr meinen Thread dazu lesen ist noch keine Woche alt.
3. sollte die Festigkeit 10.8 betragen daher habe ich meine Finger von den Schrauben für 1,5€ im ebay gelassen.
Keep your feet (G) to the ground and keep reaching for the stars!
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Dachte, das wäre 10.9? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Ja was ist denn heute los, seid Ihr aber kritisch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Man kann sich ja Radschrauben aus V4A anfertigen lassen oder Titan, die sind dann fest genug. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich hatte mal einen Satz Radschrauben für meinen 240GD am Schraubenkopf (nicht Gewinde) doppelt hart verchromen lassen (wie Werkzeug), aber nach einigen Jahren half gegen den Rost am besten das alte Ofenrohrsilber! Gruß Hans
Last edited by hehlhans; 08/06/2006 09:53.
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Bei Alu kannst du die Schrauben von der neuen S- Klasse (221) nehmen. die haben einen Edelstahlhütchen auf dem Kopf verpresst. Nummer steht im EPC (bin gerade zu faul das Programm zu öffnen). Hallo Otto1, die gibt es auch am neuen G: HWA14004000170 5,36 Euro inkl. Preis Stand 2005, 10.9, M14x1,5 , 75 mm Gesamtlänge Du brauchst nicht in der EPC schauen, auch hier stehts, sogar mit Farbbildern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> : www.hanshehl.de/tipp17.htm#b7Gruß Hans
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Ja was ist denn heute los, seid Ihr aber kritisch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Man kann sich ja Radschrauben aus V4A anfertigen lassen oder Titan, die sind dann fest genug. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich hatte mal einen Satz Radschrauben für meinen 240GD am Schraubenkopf (nicht Gewinde) doppelt hart verchrohmen lassen (wie Werkzeug), aber nach einigen Jahren half gegen den Rost am besten das alte Ofenrohrsilber! Gruß Hans Nach einschlägigen Erfahrungen mit gebrochenen Radschrauben wäre ich mit dem Nachbau in VA4 oder Titan vorsichtig. Theoretisch mag das stimmen, nur hat es noch keiner getestet. Dann doch lieber die vom 221... Da stimmen Festigkeit und Optik. Gerd hat die übrigens an seinem G dran, weiss der Geier wo der die her hat. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß
René
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Hans, die Uraltteile meine ich nicht. Da ist ja nur ein Edelstahlkopf eingepresst. Hat zwar optisch zu einer Verbesserung geführt, aber an der Schlüsselangriffsfläche gibt es immer noch Rost. Deshalb meine Empfehlung für die 221er. Kostet übrigens nur 4,08€/Stk.
Gruß
René
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[Zitat
Nach einschlägigen Erfahrungen mit gebrochenen Radschrauben [/quote]
Hallo René,
bis der Kaffee fertig ist, habe ich noch etwas Zeit im Urlaub zuhause, dann wird der neue G weiter konserviert (gestern war die Tankschutzplatte heraussen.
Hast Du da genauere Einzelheiten/Literatur etc. ?? Wo ist sowas passiert???
Gruß Hans
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