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Hallo zusammen,

Meine 413er Suzi hört sich im 3. und im 5.(noch schlimmer)Gang, sehr Ungesund an.
Da Ich vermute, das es sich hier um einen Lagerschaden handelt, habe Ich mich gefragt ob sich eine neue Lagerung rechnet
oder ob das Getriebe einfach sein Leben hinter sich gebracht hat??.
Wie teuer und Wo bekommt man diese Lager??.
Wie kompliziert ist die Aktion??.
Ist das Ergebnis dann gut oder kann man sich die Arbeit sparen und gleich ein neues Getiebe besorgen??

Danke an eure Anregungen.

Grüsse

Hallo

Wenn Du nicht viel Ahnung von der Materie hast würde ich mir ein anderes Getriebe besorgen.

Wobei es zu klären wäre ob das Schaltgetriebe oder das VTG Geräusche macht.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

es handelt sich natürlich um das Hauptgeriebe.
das VTG ist vom 410 er mit 65tkm.
Zur Ahnung der Marerie.
Ich habe bisher eine neue Kupplung, die defekte Kopfdichtung, das 410 VTG,
die gesamte Bremseinrichtung und auch schon mal ein Spor Umbau von meiner Hand gelassen.
Habe also schon mal ein Werkzeugkasten von innen gesehen.<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Aber mal Spass bei Seite.
Ich frage Mich ob es die Lager sind oder ob es eine andere Ursache haben kann??.
Und dann ist nicht das Ausbauen das Problem sonden das auseinander nehmen des Getriebes.
Darum war die Frage, macht das Sinn oder ist der Aufwand so Gewaltig und Kompliziert<img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />( Spezialwerkzeug, Spezialkenntnisse usw.)??


Grüsse

Also wenn du noch nie ein Getriebe zerlegt und wieder zusammengesetzt hasst, würde ich mir ein gutes Gebrauchtes suchen und das einbauen.

Für Schulungszwecke kannst du dann das Alte zerlegen, nachschauen was passiert ist und wieder zusammenbauen.

Hay

Also ist das ganze recht Aufwändig?
die Kosten zu hoch??

Und, man sollte schon ein Superschrauber sein??
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /><img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Eine Frage stellt sich da noch, sollte man ein günstiges Getriebe z.B. mit 90tkm bekomnmen, hält das dann länger als das neu gelagerte??
Und wie verhalten sich die Kosten??

Grüsse

Na ein Superschrauber muss man nicht sein, aber man sollte schon wissen was man tut <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Die Kosten einer Neulagerung kommen einem gebrauchten Getriebe
in etwa gleich,vielleicht etwas teurer. Aber die Frage ist ob eventuell
noch mehr im Getriebe angegangen ist <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hay,

du bist also der Meinung, das noch andere Schäden möglich wären und ein AT-Getriebe die bessere Alternative sei?.
Also mal besten Dank und Ich werde mal sehn, wo Ich ein solches Teil besorgen kann.

Grüsse <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Oftmal ist es so das durch den Lagerschaden und den dadurch
resultierenden Spänen auch die Zahnräder und Synchronringe etwas mitbekommen haben. Aber das kann halt nur jemand mit etwas Erfahrung beurteilen.
Die meisten jüngeren Mechaniker können sowas ja nicht mal <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Ok, das macht Sinn.

Also besten Dank nochmal <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> .
Ich werde mal sehn ob sich ein anderes Getriebe auftreiben lässt.

Grüsse

Hi xmanic,

ich habe eventuell noch ein passendes Getriebe rumliegen - meld` Dich einfach <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Gruß

Miles