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@HPF Schau mal bei RainerW nach MfG. Peter
Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
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Süchtiger
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@ Holger Im Nachhinein war das Absaufen (im Tagliamento) ein Glück, vorher war der Patrol ein Sauger, der Motor starb den Wassertod, sodann implantierten wir einen 3,3 TD - wie sich herausstellte, der einzig wahre Motor im Patrol. Mit kurzen Axen, 255/85R16 Guudies, 2 ARB Sperren, EMU Fahrwerk und 7 cm BodyLift - die Hölle !!! Da hab ich im Gelände viele stehen lassen, aber wg. der vorderen Sperre mächtig Routine im Steckachsen wexeln bekommen :-) Es grüßt aus den warmen Bergen Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> www.orc4x4.de ![[Linked Image von orc4x4.de]](http://www.orc4x4.de/Bilder/Patrol-Fotos/PatrolBaum.jpg)
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