Zitat
durch das kleine lenkrad muss man schwerer an demselben
zerren, oft geht das mit "reissen" einher.
besonders im stadtverkehr, z.b. beim einparken, lenken im
stand am besten noch mit 255er reifen...

das kleine nadellager oben in der lenksäule, das direkt
hinter der radnabe, ist eh sehr filigran ausgelegt.
das reibts relativ schnell auf.
auf eine 100%ig physikalisch korrekte antwort wirste da
von mir lange warten müssen, ist ein reiner erfahrungwert.

Stimmt! Musste ich auch schonmal ersetzen!

Fact ist; wenn du weiter an der Nabenmitte gerade nach oben drückst, ist das natürlich die grössere Belastung wie wenn du mit der gleichen Kraft einen halben Meter weiter links drückst! Das Lager kommt mit einem längeren Hebel eher auf die Idee das es jetzt drehen, und sich nicht an einen anderen Platz verschieben soll!
War das physikalisch genug <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Zitat
@Flash
Es ist ja auch nur unwesentlich kleiner als das Orginal, oder?. Solch harte Einsätze, wie Du Sie fährst, wird der Kleine sicher nicht sehen. Vielleicht nehme ich ihn mal zu spielen nach Saverne mit, aber 'ne Trophy muss er nicht erleiden.
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Wie gesagt, im Strassenverkehr hat kein erwachsener Mensch ein Problem damit.