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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Ja, mach besser gleich beide. Wenn der eine übern Jordan ist, lässt der andere meisstens nicht lange auf sich warten. Bei der De-/Montage des Nehmerzylinders darauf achten, dass die kleine Schiebestange (wie heisst das Ding eigentlich) nicht aus ihrer Verankerung im Kupplungsgehäuse hüpft. Sonst wirds fummelig.
Und lass Dir vorher die Unterarme und die Finger brechen. Die Verschraubung vom Geber ist nicht so richtig arg gut zugänglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Manche empfehlen den Geberzylinder vor der Montage zu zerlegen um eventuelle vorhandene Produktionsrückstände (Späne) zu entfernen, die angeblich für das kurze Leben der Geber verantwortlich sein sollen. Kann ich nicht beurteilen, ob da was dran ist. Repsätze taugen meisstens nicht, weil die Zylinderwand innen oft schon Riefen oder Stufen hat.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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