Salut,

das sind Extreme, die sicherlich keine Richtschnur sein dürfen: 1,6 - 4,0! Da scheint mir ein Scherzfaktor eingeflossen zu sein! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Wie schon bemerkt, kommt es unbedingt auf Beladung, Einsatzgebiet und Geschwindigkeiten an. (Ganz wichtig sind natürlich auch eventuell erfolgte Fahrwerksänderungen: doppelte Stoßdämpfer, härtere Federn usw. Generell: bei längeren Strecken (z.B. Autobahn) sollten - beim 110er - vorn 2,4-2,6 rein und hinten (Beladung!!) 2,7-2,8. Plus/Minus 0,1 sind beim Landy (Gewicht!) nicht so dramatisch. Wichtig ist der gleiche Druck auf beiden Rädern einer Achse, weshalb man dies auch immer mit dem gleichen Instrument (gibt da oft deutliche Abweichungen) mehrfach überprüfen sollte.

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]