Zunächst mal danke für Eure Beiträge, das war ja sehr informativ. Etwas gewundert habe ich mich, dass im allg. eher Dodge als Ford empfohlen wird - letztere sind doch in unseren Breitengraden eher gebräuchlich?
Zu den aufgeworfenen Fragen:
Muss das Fahrzeug neu sein? Nein, im Prinzip nicht. Aufgrund der sehr hohen Gebrauchtpreise für Geländewagen, der Tatsache dass ich nicht schrauben kann und der Regel, dass die Reparaturen im Quadrat mit dem Alter zunehmen, kommt mich ein Gebrauchtwagen auf die Länge kaum billiger. Deshalb rechne ich zunächst mit dem Neupreis.
Ein Touareg kommt für mich nicht in Frage. Selbsttragende Karrosserie und 3.5 Tonnen Anhängelast? Nein danke! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Ich bin kein Gelegenheitszieher sondern brauche den Hänger jede Woche zweimal.
Ein G ist natürlich eine Option. Der 400CDI ist aber wohl das einzige Fahrzeug mit einem noch mieseren Ruf als der Landy - einfach zum doppelten Preis <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Der kommende 320CDI ist zwar eine Überlegung wert aber halt auch schweineteuer. Immerhin saufen sie weniger als die grosshubraumigen Amis.
Selbstfahrer haben wir uns auch schon überlegt. So billig sind die Dinger aber auch nicht zumal wir aufgrund des winterlichen Einsatzes unbedingt 4x4 wollen. Habe diesen Winter beim Landy auch schon vier Ketten montiert und das ETC hat trotzdem geschnackelt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> Kommt noch dazu: Ein Geländewagen hat noch einen Alltagsgebrauchswert, ein Selbstfahrer nicht. Ist aber klar auch eine Option, wir sind am Fact-Finding <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Ozy, das mit dem C1 Führerschein habe ich mir schon ernsthaft überlegt. So ein Kleinlaster mit 4-5 Gäulen ist schon was Feines. Gibt's das zahlbar auch mit 4x4 und wo tue ich mich da erkundigen tun?
Nochmals besten Dank an alle für die Unterstützung!
