Danke für Eure Tips, Monny, die Dinger stehen alle in Deutschland und 86 PS für ein paar Tonnen Gewicht? Da kann ich gleich mit dem Landy ziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Ausserdem sehen die alle so aus, als ob man mit dem Schraubenzieher auch besser während der Fahrt drunter liegt.
Ozy, der MAN sieht echt gut aus und Luftfederung ist natürlich auch gut. Allerdings hätte ich lieber Platz für 6 Pferde und stattdessen kein Wohnteil, aber der Truck ist schon ganz nett - v.a. Luftfederung , is als obse fliechst...
Nach reiflicher Überlegung geht das Pendel nach Diskussionen mit anderen Pferdelern, diesem Forum und praktischen Überlegungen am ehesten in Richtung Dodge RAM 2500 als zwei- dreijähriger Gebrauchtwagen (wenn man dat in CH findet), dicht gefolgt von einem 7.5 Tonner - auch gebraucht. Der Dodge hat noch den Vorteil, dass wir auch unseren 2er Hänger ziehen können wenn wir (wie auch oft) nur mit zwei Pferden unterwegs sind (meist Kurzstrecke zu einem schönen Reitgebiet. Der 4er ist länger und breiter und die Wege bei uns sind etwas eng. Gegen den 7.5 Tonner spricht weiter, dass unser bevorzugter Parkplatz im Sihlwald auf erdigem Untergrund ist. Der Landy mit Hänger hat pro Achse etwas über 1000kg Gewicht - Dodge mit 4er leicht mehr. Der 7.5 Tonner halt wesentlich mehr und nur eine getriebene Achse - und wer zieht mich mit einem 7.5 Tonner aus dem Schlamm? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Ist schon enorm was man alles überlegen muss wenn man so ein Ding kauft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ach ja, der Disco mit dem von LR offensichtlich angedachten V8 Diesel wäre natürlich auch eine Option. Zwei Jahre halten wir's mit dem 2er schon noch aus wenn's sein muss. Aber wenn sich vorher eine gute Gelegenheit auftut, muss man zugreifen.
