also mir fallen da noch 2 alternativen ein.

1) gesundes chiptuning für den defender! gibt es bis 200ps und 400nm.
das ganze kann man je nach bedarf ein und abschalten...am irrschenberg, beispielsweise. ist aber einfach spielerei...

2)schon mal über nen RR 4.6 nachgedacht? gibts inzwischen spottbillig, auch in der CH, sehr souverän am berg und zudem mit automatik...

klick 1
klick 2
klick 3


bei dem preis ist auch der erhöhte spritverbrauch verkraftbar.

grüße!