@Andreas
Also ich weiss nicht was eher "aufgeblasen" ist, ob ein Peugeot-Motor TDV6 (2,7l 190PS 440Nm) mit für einen 6 Zylinder (zu) kleinem Hubraum oder z.B. der Toyota Motor 1KD-FT (4 Zylinder 3l Hubraum 166PS 410Nm). [...]
Von wo weisst du denn, dass der neue 2,4l Ford Motor im Defender vom Drehmoment her besser sein soll als Japaner? Bis jetzt hat noch keiner sowas gefahren und die Papierwerte der neuen Turbodieselmotoren sind immer besonders aufgeblasen. Die Enttäuschung folgt dann jedenfalls meistens später in der Praxis. Untenrum keine Kraft und sehr verzögertes Ansprechverhalten. Ein (zu) kleiner 2,4L Motor in einem schweren Auto wird das kaum besser können, schöne Papierwerte hin oder her.
Mit aufgeblasenem 4Zylinder meinte ich den vergleichsweise grossen Hubraum pro Topf und halt 'nur' 4 Zylinder. Mein Papi sagte immer: 4 Zylinder ist Frauenauto, 6 Zylinder ist gut, 8 besser, V12 geil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Und Papi hat immer recht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Ausserdem die F1 Leutchen werden wissen wieso sie in ihren Auteli 10 Zylinder mit 2.5 Liter Hubraum verbauen. Und wieso zu kleiner Hubraum für V6? Mein Frauchen hat einen 1.2 Liter 4 Zylinder - man rechne um... Aber Toyo würde wohl in ihre Kleinwagen Einzylindermotoren verbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Bezüglich dem neuen Defender Motor habe ich angenommen, dass er dieselbe Leistung hat wie im Transit. Der Transit selbst ist ja auch oft recht schwer (beladen) und von dem her deuchte mich, dass die Motorcharakteristik (v.a. mit dem 6 Gang Getriebe) auf den schweren Defender passen würde. Aber klar, sind natürlich bloss Annahmen. Übrigens ist der 2.4 Liter meines Wissens auch ein 4 Zylinder.
Ich bin mir schon im klaren, dass es die eierlegende Wollmilchsau nicht gibt. Am TDV6 finde ich für meinen Bedarf die Leistung etwas knapp (würde den auch als Schalter nehmen, dass die knappen PS nicht im Automat versiffen), dafür ist der Verbrauch gut und vernünftig. Der RAM hat massig Power, säuft aber wesentlich mehr, ist dafür mit 10 Tonnen Anhängelast mit meinem Hängerchen kaum überfordert. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Am liebsten hätte ich den Innenraum vom Defender, das Fahrwerk vom Disco (Luftfederung) und den Motor vom RAM mit dem Verbrauch des Lupo und der Zuverlässigkeit eines Schiffsdiesels <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Na, dann legt mal los liebe Autohersteller.
