Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover suche einen Defender für den Rallyeeinsatz

Mein Gott, seid Ihr lieb- so bemüht!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Das auskunftstarke Profil sagt doch klar: "Diva" - also Jutta K. auf der Suche nach einem endlich wieder wettbewerbsfähigen Fahrzeug. Über Geld müßt Ihr da nicht unbedingt sprechen! [color:"black"] [/color]

es kommt definitiv auf deine art der rallyeinsätze an.

wenn du bei großen mitfahren möchtest solltest du dir erst einmal die fahrzeug zulassungsbestimmungen der veranstalter anschauen. um diese bestimmungen einzuhalten, wird es richtig teuer.

ich schätze mal:

gps/ortung/Funk/satelitentelefon/trippmaster -> 6000.00 euro
sperren/achs-zubehör/motor/ersatzteile -> 8000.00 euronen
werkzeug -> 2000.00 euronen
fahrzeug und insassenschutz (nach den bestimmungen in der regel sonderbau) -> 6000.00 euronen
fahrwerk/felgen/reifen/kompressorsystem -> 6560.00 euronen
feuerfeste kleidung/ helm -> 2000.00 euronen
begleitfahrzeug -> 20000.00 euronen
startgebüren ?
versicherungen ?
brandschutz tanksystem?
lizens ???
...
...
...

Rallye Reglement 2006

das sind nur dinge die mir mal so auf die schnelle einfallen, wenn die preise zu hoch geschätzt sind bitte ich um hilfe und korrektur. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Is doch ein Kaufgesuch, keine Beratungsanfrage <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Nööö, ich hab keinen Rallyfender zu verkaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

...wenn er halten soll, nimm den....

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Herrlich...

http://www.rallyeraid.de/start.html#

...die kommen wenigstens an...

Einen 90er und einen 110er haben sie als Angebot drinnen stehen. Als Rallye Spec mit FIA Homologation.

Der Bowler Wildcat spielt natürlich außer Konkurrenz. Der Preis von 50000GBP ist durchaus nicht zu viel. Schau Dir das Video an und staune.

Aber einen normalen Defender Rallyetauglich zu machen ist nicht sooo Aufwändig. Fragt sich nur, was man genau damit vorhat.

kit Car iss ja nur klasse ...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />



wäre auch ne Alternative.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Die Wildcat ist ein Traum....den bietet aber gerade niemand gebraucht an...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Ich glaub da fahr ich mal vorbei bevor ich nach Billing duese und mach mal ne Festplatte voller Bilder zum Traeumen...

Abwarten bis ich den Probe gefahren habe... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zum selber bauen gibts den Motor natuerlich auch einzeln...

"5.0 Wild Cat Engine from 350 BHP @ 5900 RPM, 335 ftlb @ 5600 RPM. The Rover cylinder head is ultimately the limit to power output on the V8 engine. If you require over 300 BHP then you need the Wild Cat! Based around the new cylinder heads produced by Wild Cat engineering, this engine will guarantee electrifying performance in sports, race or rally applications. This engine includes our 96mm big bore block, offset ground, balanced and fully heat treated crank, I Section Billet con rods, full race spec pistons, custom solid lifter camshaft, roller rockers and Duplex cam drive. 11:1 Cr. 8 x 50mm throttle bodies on matched manifolds complete the intake system .

Outright sale £8769.00"

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.automotivecomp.com/news.html

Das Fahrwerk gibts bestimmt auch separat und dann muss man es sich nur noch alles in den "normalen" 110SW einbauen und viel Spass haben....

Wird bestimmt lustig mit 200 und Dachzelt drauf auf der Autobahn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Besonders wenn s aufgeht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Moin Diva...

wenn Du ernsthaft ein Rallye Fahrzeug suchst und Dir kein neues kaufen moechtest, dann kannst Du am ehesten hier
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.rallycarsforsale.net/ einen finden.
Dort wirst Du auch ne 106" Wildcat von 2003 finden.

Viel Glueck.

und hier noch ein paar Ansichten der Wildcat:
http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsdiv&md=details&id=13910