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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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stimmt, früher gab es einfüll und ablassöffnung. Füllung war 90 Öl - ich nehme seid ein paar Jahren EP 0 vom freundlichen Treckerschrauber - keine probleme bis jetzt.
Interessant an den alten achsen ist auch dass die Probleme die es bei den neueren gibt mit den trockenen radlagern oder radflanschmitnehmern nicht existieren - bei meinem 86er wird das Radlagerfett innert kürze vom Achsöl ausgewaschen - d.h. radlager sind immer mit dem Achsöl geschmiert, die mitnehmer profitieren ebenso davon.
Gruss
JPH
Ein Kangoo - sonst nichts....
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