Noch mal zum Thema Gummikappen!

Hab bei mir mal alle vier runtergehabt, und folgendes Phänomen festgestellt. In den Antriebswellen ist ja eine Nut gefräst, in die ein Ring eingelassen ist, der verhindert, dass die Welle nach innen wandert. Bei ein oder zwei Wellen ist noch eine Scheibe zwischen Mitnehmer und Ring, bei den anderen beiden nicht.

Bei einem Kollegen ist das selbe zu beobachten - nur dass bei ihm an anderen Positionen die Scheiben verbaut sind.

Hat das damit zu tun, dass bei der Produktion in der Kiste von Tom noch Scheiben waren, und John's Kiste leer war???

Meine Verzahnungen sahen übrigens alle so aus, wie das Foto. Nur diejenige, die nach ca. 5000 km beim Radlagerwechsel auf Kulanz erneuert wurde, ist blitzeblank.
Habe dann alle mal mit fett eingeschmiert.

Könnt ihr mal ein Foto von den selfmade Schmiernippeln im Mitnehmer einstellen???

Danke
Niklas