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Hallo

Schönes Forum!
Bin auch neu hier, und seit einiger Zeit Besitzer eines 40-10 er.
Hätte dieses Forum besser vor dem Kauf meines Iveco finden sollen!
Habe genau die Schwachstellen auch, defekt. Achsmanschette, Steuerkette hat nach einer Zeit gerasselt wie der Nikolaus mit seiner Kette;-)
Wie ich das so sehe sind dies wohl immer wiederkehrende Sachen,event. konstruktiv nicht so toll gelöst!
Mein letztes Mobil war ein U1300 mit abnehmbaren Koffer,da kannte ich solche Krankheiten nicht!
Ansonsten scheinen die Ivecos schon recht robust zu sein,und die Leistung passt auch.

Mein Iveco ist gelb,und gehörte mal einem Holger Göhr bei Nürnberg,kennt jemand zufällig dieses Fahrzeug?
So viele gibt es ja davon nicht wie ich gehört habe!

Ach ja noch ne Frage.

gibt es Treffen,Stamtisch o.ä. bei euch?

Einstweilen Danke für die Beträge die ihr schon so ausführlich und kompetent geschrieben habt.

Ciao Fergus

Hallo,

Deine ketten kanst du nachstellen wen neotig! Guck mal hier Web Seite
Auf diese site hat der Holger noch einzige beitrage geschriebe.

Und wilkommen hier!

Grusse Wim

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Abnehmbarer Koffer klingt sehr interessant, sowas schwebt mir auch vor. Kannst Du darüber bitte mal ein paar Infos geben (ggf. im Unimog-Forum)?

Hallo DaPo

Antwort auf:
Mein letztes Mobil war ein U1300 mit abnehmbaren Koffer




Abnehmbarer Koffer klingt sehr interessant, sowas schwebt mir auch vor. Kannst Du darüber bitte mal ein paar Infos geben (ggf. im Unimog-Forum)?

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Grüße
DaPo

Das Ist ne lange Geschichte mit dem Koffer,ursprünglich von einem 404 S Koffer den Boden abgetrennt,
alles rausgerissen,Koffer nach unten auf Stehhöhe verlängert,das ganze dann mit einer Aufnahme für die Pritsche
des U1300 L versehen 8 Schrauben rein, 4 Kurbelstützen gebastelt fertig!
Das war die 23.45 Uhr Superschnellausführung, bei weiterem Interesse kannst du mir ja mal mailen,könnte dan event. auch
ein paar Bilder rauskramen!

Hallo Wim

Das mit dem Nachstellen habe ich schon mal getan,da ich letztes Wochenende wegfahren wollte!
Leider nur von Außen übers Gehör,soweit daß möglich ist ,hab die M8er Schraube reingedreht bis nix mehr rasselt,
und dann wieder ne viertel Umdrehung raus!
Ist natürlich keine Dauerlösung ,werde bei Gelegnheit mal reinschauen!

Wie ich es mir dachte,ist der Wagen bekannt,kann mir sonst noch jemand was über Holger und den gelben 40.10
sagen?

Schon mal Danke

Fergus

Nicht die beste Lösung, meiner Erfahrung nach rüttelt das den unteren Gleitschuh kaputt, ggf. lösen sich die Befestigungsschrauben - oder die brechen sogar. Lieber die alte Methode mit der Fühlblattlehre anwenden (siehe meine Homepage)

Hallo Bernhard

Hast ja echt ne Klasse Seite,mit super viel Informationen drin!
Danke!

Meine Einstellung war ja nur eine Notlösung,werde mir in den nächsten Tagen die Mühe machen,den Frontbau abzumontieren
und die Sache Richtig zu machen,bei knapp 120 Tkm gibt es da mit Sicherheit noch mehr Verschleis,wie du ja auch auf deiner Hp
schreibst wird es bei der Kilometerleistung höchste Zeit mal nachzusehen!

Ciao Fergus

Ach so, dachte bei mir eher an Wechselbrückenverschlüsse oder so.

Was die Konstruktion denn irgendwie eingetragen (Wohnaufbau abnehmbar oder so)? Oder einfach nur so?

danke für's Lob, motiviert halt doch zum Weitermachen.
das Ergebnis würde mich auch interessieren
... v. a. wenn dran rumgeschraubt wurde ...

Ach so, dachte bei mir eher an Wechselbrückenverschlüsse oder so.

Was die Konstruktion denn irgendwie eingetragen (Wohnaufbau abnehmbar oder so)? Oder einfach nur so?

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Grüße
DaPo

King Off The Road



Hallo DaPo

Ja hat der Tüv damals alles Problemlos eingetragen,die genaue Bezeichnung habe ich nicht mehr im Kopf!Aber er lief auf alle Fälle
versicherungstechnisch als Wohnmobil,das ist glaube ich einiges günster als als ein 7,5 t Lkw.
An ein Wechselbrückensystem hatte ich damals auch gedacht,war mir dann aber zu aufwendig,für die paar mal im Jahr,wo ich den Koffer
abnehmen musste,(mein Brennholz hab ich ja in 4 Wochen gemacht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Außerdem hat mir die Lagerung der Pritsche gut gefallen,das Ganze war ziemlich verwindbar!

Man verliert zwar etwas an Höhe,doch bin ich bei einer Stehhöhe im Koffer von 1,85 m und 14,5x20 Bereifung mit einer Gesamthöhe von 3,35 noch gut hingekommen!

Ciao Fergus