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Ja hat der Tüv damals alles Problemlos eingetragen,die genaue Bezeichnung habe ich nicht mehr im Kopf!
Hmm, werde dann wohl beim TÜV noch mal nachhaken...

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Aber er lief auf alle Fälle
versicherungstechnisch als Wohnmobil,das ist glaube ich einiges günster als als ein 7,5 t Lkw.
Kommt auf den Tarif an. Momentan bin ich als Zugmaschine rel. günstig.

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An ein Wechselbrückensystem hatte ich damals auch gedacht,war mir dann aber zu aufwendig,für die paar mal im Jahr,wo ich den Koffer
abnehmen musste,(mein Brennholz hab ich ja in 4 Wochen gemacht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Außerdem hat mir die Lagerung der Pritsche gut gefallen,das Ganze war ziemlich verwindbar!

Man verliert zwar etwas an Höhe,doch bin ich bei einer Stehhöhe im Koffer von 1,85 m und 14,5x20 Bereifung mit einer Gesamthöhe von 3,35 noch gut hingekommen!
Ich muß den Koffer eh um etwa 10cm höher setzen (oder halt die Radkästen extrem ausschneiden), daher die Idee mit den Wechselbrückenverschlüssen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.