Die 8.8 6-Kant gibt es übrigens auch in Feuerverzinkt.

Die Verzinkten Schrauben kann mann auch, wenn man Lust hat, in Por15 oder ähnliches Tauchen, und vor dem Eindrehen gut durchhärten lassen, und dann mit viel Fett eindrehen. Erhöht die Lebensdauer noch etwas.

Das Gewindeloch MUSS trocken sein. Also nicht bei Regen Schrauben.....

Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!