GD300 OM603 Automatik, 1. Satz 100 000km, 2ter Satz 80 000km jeweils Wechsel von Beläge+Scheiben, d.h. bei mir halten die Beläge genausolange wie die Scheiben. Ich habe allerdings die Verschleissanzeige stillgelegt, da es hier immer wieder zu Fehlalarm durch beschädigte Kabel kam und fahre die Bremsklötze runter, bis die Bremswirkung nachlässt. Bei 80 oder 100 000 km sind die Scheiben dann derart eingelaufen, dass ich darauf keine neuen Beläge mehr montieren würde, auch wenn das kritische Verschleissmaß noch nicht ganz erreicht sein sollte. Da ich kostenlos bei einem Freund den Bremsenprüfstand nutzen kann, ist dadurch auch die einwandfreie Bremswirkung sichtbar.
Gruss
Eisbär