Im Grunde steht alles in Deinem letzten Link. Wenn Du 2 Jahre ohne Lecks unterwegs bist, scheint ja alles gut gegangen zu sein. Aber warum der Wechsel? Die Glykol-Ether-basierten Öle sind aus gutem Grund hygroskopisch: Dadurch wird die Tropfenbildung unterbunden, die sonst durch die eintretende Feuchtigkeit ensteht. Lieber etwas gebundene Feutigkeit und alle 2 Jahre getauscht, als irgendwann beim Bremsen ins Nichts zu treten.