Wir sollten hier vielleicht nicht so abfällig über 45 Grad Steigung reden.
Wer ne Steigung von 45 Grad mal gefahren ist, egal ob rauf oder runter, der weiss, das 100% von der Seite betrachtet nicht das gleich ist, wie senkrecht davor zu stehen. Und 60 Grad sind einfach nur assig steil, wenn man in der Karre hockt. Und wenn einen rechts und links auch noch der Abrund angähnt ist schluss mit cool.
Was das Fahrkönnen betrifft ist der Lionsback sicher nicht übermässig anspruchsvoll, aber er verzeiht halt keine Fehler und die Gefahr einen Fehler zu machen wächst mit Sicherheit überproportional, wenn man auf halber Strecke dann doch die Krise kriegt.

Ich müsste mich dem nicht undbedingt aussetzen. Zumindest nicht von Null auf Hundert. Wenn ich Gelegenheit hätte jedes Wochenende in Moab rumzukurven, hätt ich das Ding sicher auch nicht ausgelassen.

Besser nicht dran denken...

Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.