Hi!

Fahre ja auch nen 110 HT...

Würde auch entweder die originalen (oder die vom XD), oder die Koni HeavyTrack Raid nehmen (Tough Dog Ralph wären auch noch ne Alternative)

Hab mir die Raid eingebaut, da ich meinen ganz dezent höher wollte (in verbindung mit etwas längeren Federn, die etwas weicher als LR HD sind...)
Die Dinger sind zwar nicht billig, dafür locker im Stande, das Ergebnis der orig. Dämpfer zu toppen.

Die Wandstärke der Rohre des Doppelrohrdämpfers ist mit 2 - 2,5mm auch größeren Steinschlägen gewachsen. Die Dämpfer wurden so entwickelt, daß sie auch mit einem verformten Außenrohr noch funktionieren. Piston Rod: 18mm .
Durchschläge werden mech. und hydraul. verhindert, mit ca. 1l Öl ist ungefähr das doppelte eines normalen Dämpfers drinnen (Hitze is kein Problem), 360° geschweisste Aufnahmen, +70mm Außendurchmesser, hochwertige Führungen, Dichtungen und Öle.
Is eben für Rallye Raids und übelste Pisten gebaut, das Ding. Ach ja, er ist im rebound verstellbar. Bei der Verstellung entstehen ganz neue Dämpferkennlinien, da nicht nur der Bypass (wie bei den meisten anderen), sondern das Ventil direkt verstellt wird. z.B. sprechen sie sehr feinfühlig bei kleinen bumps und langsamen Gelände (Verschränkung) an, packen aber gleichzeitig super zu, wenn ein größerer Schlag kommt.

Auf ne (verstellbare) Druckstufe wurde verzichtet, da dies nur Hitze und zus. belastungen produziert. Die Feder übernimmt ja normalerweise die Druckstufe.

Bei Straßenautos und Sportwagen kann so ne Druckstufenverstellung aber durchaus Sinn machen.

Habe bis jetzt on und offroad sehr gute Erfahrungen gesammelt.
Vor allem das Fahrverhalten auf der Straße hat sich sowas von verbessert.
Im Gelände natürlich auch. Je schneller man Pisten fährt, desto ruhiger wirds (kommt natürlich auf die Abstimmung an...)
Durchschläge hab ich mit meinem 110er bisher noch keine produziert. Auch bei versch. peinlichen Aktionen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> nicht. Im Straßenbetrieb ist es endlich möglich, auch Hindernissen mit höherer Geschwindigkeit auszuweichen, ohne daß Unruhe ins FW einkehrt.


Gruß,

Michael