Der RD28T ist so schlecht nicht wenn man ihn pflegt. Regelmässig frisches Öl mit Filter, Zahnriemenintervalle einhalten und beim Kauf ab 150'km einen neuen Zyl.Kopf einkalkulieren. Der 260er hat im Gegensatz zu frühen GR IMMER einen Ölkühler drin, beim GR kann man den aber auch nachrüsten und sollte dies auch tun. Kat-Nachrüstung ist für die 3.3 und 2.8 Diesel und Turbo Diesel auch möglich: www.offroad-kat.de
Ich hatte selbst einen 260er mit knapp 300'km und trauere ihm immer noch hinterher.

Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.