Man muss zwei Dinge beim Import eines Fahrzeuges ganz grundsätzlich unterscheiden:
1) Ich besitze das Fahrzeug seit mind. 6 Monaten und siedle mit dem Fzg in das Zielland über.
2) Ich kaufe im Ausland ein Fahrzeug und nehme dieses mit.
Im Falle 1) sind die Vorschriften wesentlich lascher. Habe vor ein paar Jahren meinen damaligen linksgesteuerten Lancia Dedra Turbo nach England mitgenommen. War überhaupt kein Problem, am Zoll 3 Minuten und Zulassung nach MOT durch irgendeine Garage. Man wird so behandelt als ob man das Fahrzeug schon immer besessen hätte. Tuning kann allerdings in CH ein Problem sein, weil es eingetragen sein muss - macht kaum jemand aber beim Import musst Du ihn vorführen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Fall 2) ist Scheisse, dann kommt das ganze Brimborium und wenn Du vom CH-Importeur keine Bescheinigung kriegst, dass Dein Fahrzeug exakt den von ihm importierten Fzg entspricht (und gewisse werden gar nicht in die Schweiz importiert). Sonst machst Du eine extrem teuere Einzelabnahme und alles was nicht CH-Vorschriften entspricht kannst Du gleich abbauen (Tuning, Frontbügel, höhenverstellbare AHK etc. usw. lange Liste, nimmt kein Ende). Nach CH Vorschriften ist übrigens am Auto alles verboten was nicht explizit erlaubt ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Auto im Ausland kaufen würde ich NUR mit Zulassungsgarantie eines Importeurs. Privat nie und nimmer und wenn mir noch soviele erklären, dass das im Prinzip kein Problem sei.
