Es gibt zwei Vorglühanlagen. Bei dan älteren Motoren waren die Kerzen in Reihe geschaltet, erkennbar an zwei Kabeln/Drahtbrücken pro Kerze und dicken (17er?) Sechskant.

Bei den neueren Kerzen (12er Schlüsselweite) sind diese parallel angeschlossen, d.h. jede Kerze hat ein eigenes Kabel.

Entsprechend anders ist der Kabelstrang und das Glührelais.

Vielleicht hat da wer beim Motorumbau rumgepfuscht und gemischt?

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.