Wenn‘s um geringstmöglichen Aufwand und Kosten geht, dann würde ich (am 110) zu den hinlänglich erörterten JATE Rings greifen:

- kein Verstärkungsfirlefanz,
- keine TÜV- oder Eintragungsgebühren,
- keine Einparkschäden,
- keine zerknitterten Hecktraversen,
- keine ästhetischen Kompromisse.

Einziges Zubehör: kräftiger Ankergurt oder Hebeschlinge zum Verbinden (die ohnehin jeder braucht). Fertig.

Gruß,

Norbert