Hallo Eisbär,
spontan finde ich Deine Methode des starken Abbremsens als viel brutaler, da hier eine echte Kontrolle nicht möglich ist. Wenn ich langsam über eine Wiese fahre, kann ich sofort bremsen/ geradeauslenken, wenn die Sperre einrastet, kann also sofort die Belastung herausnehmen. Wenn Du noch fährst und ein Rad steht, während das andere noch rollt (Drehzahlunterschied) und die Sperre rastet jetzt ein, wird das rollende Rad augenblicklich zum Stehen gebracht. Zugegeben, dies ist das Extrembeispiel, aber es ist denkbar, diese schlagartige Belastung ist für die Sperre genauso schädlich!
Wenn deine Sperre einrastet, weil die Bremsen unterschiedlich ziehen, dann solltest Du dass vor dem nächsten TÜV prüfen lassen. Ein derartiger Unterschied zwischen rechts und links müsste meiner Meinung nach zu groß sein. Ich Tippe hier mehr auf Zufall! Du müsstest sonst auch auf der Strasse beim Bremsen ein ziehen in eine Richtung bemerken.
Gruß
Michael

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Alles Pfusch, ausser Du machst es selber!