Hallo Archy,
die Sperren können nur in der Reihenfolge Mitte, Hinten, Vorne
geschaltet werden. Welche allerdings zuerst einrückt, entscheidet Dein G <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Es kann also durchaus sein,
dass die Hintere vor der Mittleren einrückt, also die rote
Lampe der Hinteren vor der Roten der Mittleren leuchtet.
Es empfiehlt sich die Sperren ab und zu mal einzurücken,
damit sie geschmeidig bleiben.
So wild ist das aber nicht, dass man dabei keine engen Kreise
oder irgendwas anderes nicht fahren sollte. Die Achsen sind üppig dimensioniert.
Wichtig ist, dass kein Rad wild durchdreht.
Es ist meist schon zu spät, wenn man festhängt und
vergessen hat die Sperren vorher zu aktivieren.
In diesem Fall sollte man die Untersetzung einlegen, die
Sperren einrücken und dann ganz sachte wenig Gas geben.
Die feststehenden Räder werden dann irgendwann
in Bewegung gesetzt und je langsamer das passiert
desto materialschonender ist es. Bei zu viel Gas kann man mächtig was puttmachen.
Grüße
TM
