Hallo Chris
hatte das Problem anfangs auch und konnte es ohne Vorkenntnisse lösen, also nicht verzagen.
Wenn die Sperren über lange Zeit nicht benützt wurden sind möglicherweise folgende Teile festgegammelt:
1. Relais, ist hinter den Sicherungen in der Klappe Fussraum rechts.
Test: bei laufendem Motor Sperre einlegen. Das relais sollte vernehmlich klicken. Dieses relais schaltet alle Sperren.
2. Unterdruckschalter. Für jede Sperre ist ein Unterdruckschalter, den das Relais aktiviert.
Der für das Zentraldiff ist im Motorraum an der Spritzwand neben den Lüftungskasten. Die anderen beiden wahrscheinlich hinter dem Kühlwasserbehälter.Test: Sperre aktivieren, der Schalter klickt ebenfalls fühlbar, oder Schlauch zu der Sperre abziehen und fühlen, ob Unterdruck anliegt.
Das wars bei mir, die Schalter waren fest. (ca 24 €)
3 Alle Unterdruckschläuche auf Lechs prüfen, die werden hart und brüchig.
Wenn das alles funzt, sinds die Sperren selbst, das ist das unwahrscheinlichste.

Saludos
Thomas
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