derzeit kämpfe ich mit der Funkentstörung an meinem G (280 GE, also M110). Die Störgeräusche im Funkgerät sind seit einiger Zeit deutlich stärker geworden, ist ein Prasseln bis rauhes Pfeifen. Dabei ist natürlich die Zündanlage hochgradig verdächtig. Kerzenstecker haben alle gut 1 kOhm, wie es sein soll und die Zündkabel sind inzwischen alle in Ordnung. Etwas erstaunt bin ich über den Zündverteiler. Der ist ca. 25tkm alt und die Kappe hat an den Messingkontakten erheblichen Verschleiß. Ich habe ein Foto angehängt. Der Verteilerfinger sieht an der Kontaktstelle auch nicht gut aus, hat aber brav sein Kiloohm. Darf der Verteiler in so kurzer Zeit so einen Abbrand haben? Ich habe die Kontakte mit der Stahlbürste an der Minibohrmaschine so gut es ging wieder geglättet. Geholfen hat es nichts. Da fehlt natürlich auch das weggebrannte Material.
Ansonsten ist natürlich die Lichtmaschine verdächtig. Ich wollte schon einen Blick auf die Kohlen werfen, aber das Ding ist ja gekapselt, Luftansaugung geht über den Schnorchel. Kommt man da irgendwie an die Kohlen ran? Ausbauen erscheint mir auch kaum möglich, da sind der Klimakompressor, die Zusatzheizung und ihre Warmwasserschläuche massiv im Weg!
Also: Wer kann was zu meinem Verteiler sagen? Kommt man der Lima irgendwie bei, ohne alles zerlegen zu müssen?
Am Einfachsten sollte es bei der LiMa sein, diese im Motorraum zu zerlegen: Lüfterrad abbauen, hinteren Deckel mit dem Schnorchel abbauen, und dann die eigentliche LiMa rausnehmen (wenn die nach oben nicht rausgeht, kannst Du sie mit etwas Fummelei zwischen Rahmen und Innenkotflügel hindurch rausnehmen).
So hab ich es damals bei mir (300GD mit Standheizung und Klima) gemacht.
Weiß der Geier, welcher Depp sich diese Konstruktion ausgedacht hat... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Bevor ihr den halben Motor wegen der Lichtmaschine ausbaut .. tut einfach einmal den Keilriehmen runter und lässt den Motor laufen ... wenns trotzdem noch is (was ich stark vermute) kann es di Lichtmaschine nicht sein!!!
Am meisten Störungen kriegst du über billige ungeschirmte Zündkabel rein... Zündverteiler is da nicht so tragisch... der Verschleiß den du da hast .. is noch garnix.. das geht noch schlimmer und verursacht auch keine Störungen! Habs bei meinem BMW 735i gehabt.. da haben schon Stückchen aus den Kontakten gefehlt und hat auch noch gefunzt!!
Hast du di Störungen auch im Radio? Störungen von der Zündanlage kriegst du nur über die Antenne rein.. den das Gerät muss laut CE-Zeichen geschirmt sein!! Wennst im Radio keine Störungen hast schau wo du di Antenne platziert hast und ansonsten hat das Gerät selber oder der Lautsprecher einen Defekt!!
Bevor ihr den halben Motor wegen der Lichtmaschine ausbaut .. tut einfach einmal den Keilriehmen runter und lässt den Motor laufen ... wenns trotzdem noch is (was ich stark vermute) kann es di Lichtmaschine nicht sein!!!
Gute Idee, werde den Motor mal ohne Lima laufen lassen und schauen, ob's noch stört.
Zitat
Am meisten Störungen kriegst du über billige ungeschirmte Zündkabel rein... Zündverteiler is da nicht so tragisch... der Verschleiß den du da hast .. is noch garnix.. das geht noch schlimmer und verursacht auch keine Störungen!
Daß die Zündkabel am G überhaupt geschirmt sind, ist mir neu. Ich habe immer noch die Erstausstattung drin, die bis vor kurzem auch kein Probleme machte. An den Stellen wo es funkt, sind ja auch die 1kOhm-Widerstände verbaut, was anscheinend bisher ja gereicht hat. Das ist ja der Punkt: die Störgeräusche waren früher nicht da, obwohl die Kabel schon immer ungeschirmt sind.
Zitat
Hast du di Störungen auch im Radio? Störungen von der Zündanlage kriegst du nur über die Antenne rein.. den das Gerät muss laut CE-Zeichen geschirmt sein!!
Radio habe ich keins! Das Funkgerät ist natürlich ordentlich geschirmt (dickes Metallgehäuse) und liegt auch auf Fahrzeugmasse. Die Störungen kommen sendeseitig wohl über das Mikrofonkabel rein (Stromversorgung habe ich schon verdrosselt), empfangsseitig über die Antenne.
ich tippe auf ein masse-problem ! hatte ich auch mal bei meinem smart mit ner endstufe. versuche mal das funkgerät woanders im auto anzuschliessen - eventuell mal direkt 2 kabel von der batterie, und teste es nochmal. könnte wette es ist dann weg.
anderes problem könnte deine antenne sein - die ja auch masse hat....
