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Leute, gleich ist es soweit!

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Gleich wird´s wieder der Glaubensfred Gel- vs. Säurebatterien! Immer wieder gerne genommen!

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Einen Glaubenskrieg wollte ich nicht anzetteln. Gelbatterien sind nicht schlecht - aber sind sie wirklich nötig und für den Preis?
Die normale Starterbatterie tuts auch bei Schräglagen und wenn meiner auf dem Dach liegt, habe ich sowieso andere Sorgen.

Versorgerbatterien sind wegen des unterschiedlichen inneren Aufbaus für langsames Entladen besser geeignet als Starterbatt.
Die in meinen Bildern gezeigten Batterien sind eine weiße DETA 105Ah (k110) = 95Ah (k20) und eine schwarze 85Ah Starter von ??? (einer der großen 4) aus dem Landhandel für 75Euro! Die Gehäuse sind gleich groß. Eine große Batterie (200Ah) wäre besser, ist aber schwer zu bekommen und das Handling im Kasten wird auch schwieriger.
Das Trennrelais mit Elektronik ist die frauenfreundliche Lösung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Meine Frau muß sich dann nicht ums Laden kümmer sondern die Elektronik regelt das (Rund-um-sorglos-Paket). Ist also Luxus - ein normales Trennrelais hätts auch getan.

Eine größere Lichtmaschine oder eine zweite war für uns keine Lösung, weil wir den Saft für Stillstand beim Camping und nicht für eine Winde bei laufendem Motor brauchen.

A N D R E A S

Das Rübenschwein