Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Öldruckschalter am Td5

>> 1. wo genau sitzt denn nun der Schalter (Td5 von 2002) <<



>> und was muß ich alles wegbauen um dranzukommen? <<

Bin zu faul um rauszugehen und nachzusehen - darfst Du selbst schauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

>> 2. gehe ich recht in der Annahme, daß die Werkstatt den neuen Schalter wahrscheinlich gar nicht angeschlossen hat? <<

Naja, wenn der Stecker lose rumhängt, dann wird es wohl so sein!

>> 3. ist es weiterhin so, das wenn kein Schalter angeschlossen ist, die Warnleuchte gar nix sagt <<

Ja.

>> 4. an welchen der 2 Pins beim VDO-Geber/Schalter müsste das Kabel der Warnlampe - an dem VDO-Dingens sind keine Kennzeichnungen dran, oder ist das egal, welchen ich nehme? <<

Egal ist das nicht, wenn es sich, wie Du sagst, um einen kombinierten Öldruckschalter und -geber handelt.

Du kannst es aber ganz einfach selbst herausfinden: miß den Widerstand von jedem der Anschlüsse nach Masse. Einer sollte fast 0 Ohm haben (das ist der Schalter, da muß das vorhandene Kabel dran), der andere deutlich mehr (da kommt vielleicht irgendwann mal Dein Öldruckinstrument dran).