Welche Farbe? Kleiner oder großer Tank? (wenn ich recht überlege, hab ich damals nie eine mit dem kleinen Tank gesehen).

Den Unterschied zwischen Lang- und Kurzschwinge fand ich recht heftig, die Kumpels hatten alle Langschwinge, doch mir gefiel, wie fix man das kurze Teil rumwerfen konnte. Hat wohl damit nichts zu tun, aber kennst Du auch den Effekt, daß man bei ca. 50 km/h den Lenker loslassen und ihn durch einen kräftigen Schlag außen in schnelles Flattern versetzen konnte? (sieht völlig verrückt aus - pendelt von Anschlag zu Anschlag durch, wobei die Kiste unbeirrt weiter geradeaus läuft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Den Reibungs-Lenkungsdämpfer mußte ich immer offen lassen: "flatterfest" angezogen = unfahrbar. Der über Zahnstange ausschwenkbare hydraulische Lenkungsdämper in der R100RS ist dagegen top.

Leider bin ich jetzt schon ein paar Jahre nicht mehr Motorrad gefahren... die Harley ist mir grad zu beschaulich (das wird sich hoffentlich wieder einrenken, wenn ich älter werd' <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - und die RS wollte ich nicht mehr so viel & schnell im Alltag fahren wie früher: die erwähnten thermischen Probleme, dazu der hohe Reifenverschleiß hinten (2-3000 km) und miese Haftung durch den schmalen 4.00er-Reifen (schmiert beim Rausbeschleunigen aus der Kurve dauernd hinten weg). Und der Lotus hat die Sache dann ziemlich schnell für sich entschieden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

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>> Landythema <<

Oh... tünsi, hast Du den Schalter schon angeschlossen?