>> 9 Ohm gegen Masse - also auch nicht wirklich viel mehr als der WK) <<
Naja, 900% mehr ist doch deutlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ... hab grad mal nach öldruckgeber ohm gegoogelt, übliche Eckwerte scheinen 10 Ohm bei 0 bar und 180 Ohm bei 5 bar zu sein - paßt!
#######
>> also wieder mal linken Topf ab, Stoßdämpfer raus, linken Kofferhalter weg und die ganze Fuhre auf dem Hauptständer nach rechts geneigt <<
Um Gotteswillen... also ein bisserl eng ist's schon aber es geht prima alleine (durfte es schließlich schon mehr als 80x machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - Federvorspannung auf Maximum, Steckachse raus, mit einer Hand das Motorrad auf dem Hauptständer neigen und mit der anderen das Rad nach unten rausrütteln, fertig. Demontieren tu ich ansonsten garnix (mit Speichenrad + Trommel... Du mußt nur, falls Du schon Gußrad + Scheibe hinten hast, noch den Bremssattel abmontieren).
Noch ein Tip: Du kommst mit weniger Neigung aus, wenn Du ein Holzbrett unter den Hauptständer legst - oder sogar ganz ohne Neigung, wenn Du die Kiste so auf einem Gehweg o.ä. am Bordstein aufbockst, daß das Hinterrad mehr "Bodenfreiheit" hat.
