Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Wieviel Fett in die Wellen?

Hallo,
wer kann mir einen Tip geben? Ich bin auf der Suche nach der Menge an Fett, die in den Längenausgleich in den beiden Antriebswellen muss. Kreuzgelenke ist klar, man sieht deutlich, wann es herausdrückt, Achskugeln steht ja im Werkstatthandbuch, 800g je Seite, aber die beiden Ausgleichsstücke in den Antriebswellen? Wo geht das Fett hin? Ist das Rohr innen offen, also drücke ich das Fett in das leere Antriebsrohr rein, oder kommt es irgendwann auch vorne raus und dann ist gut?
Hat jemand schonmal zum einfacheren Abschmieren die Verschlüsse im Kugelgehäuse durch Schmiernippel ersetzt, damit man einfach mal einen Hub nachdrücken kann?
Gruß
Michael

Ich hoffe nicht Du meinst die Schiebestücke der Kardanwellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, ein Hub und gut ist.

Die Achsgehäuse füllst Du einfach 1-2 mal im Jahr auf und gut ist. Wofür brauchst Du dort Schmiernippel? Schraube raus, Schlauch der Fettpresse rein und ab gehts.

Gruß
und weeech...

Hallo!

Bei den Ausgleichsstücken sieht das ganze gleich aus wie bei den Kreuzgelenken! Einfach soviel rein bis es einen Teil vom alten Fett rausdrückt!
Du wirst staunen aber da geht garnicht einmal soviel rein also keine Sorge du füllst da nicht die ganze Kardanwelle!!

mfg Werner

Einspruch!

Wenn du die Schiebestücke füllst bis das Fett wieder
an den Dichtungen herauskommt,
nimmst du ihnen die Möglichkeit einen längenausgleich
herzustellen.
Du baust dir somit eine wirklich starre Welle die sich
ihren ausgleich in der Gummilagerung deiner Aggregate holt.
Über kurz oder lang wirst du dann einen erhöhten Verschleiß
an Lagern,oder im schlimmsten Fall,mal ein eingedrücktes
Gehäuse(bevorzugt VG) haben.

-ein,zwei Hübe und die Schmierung des Schiebestücks
hat sich erledigt.

Ralf

Hallo!

Ach so, ooops hät ich nicht gedacht... hab immer gemeint, dass wenn was zuviel is drückts es e raus... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Aber auch gut --> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

mfg Werner

Wenn das Schiebestück eh schon total ausgenudelt ist, drückt´s das Fett relativ schnell raus, aber mit so ´ner Welle fährt eh nur rum, wer total schmerzbefreit ist, denn die schlägt mächtig, das merkt man <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Was bei einer Kardanwelle ohne funktionierenden Längenausgleich passieren kann, sieht man momentan bei einem Landy, der bei Frank Cznotka in Essen steht. Der Landy hat von ´nem Vorbesitzer u.A. eine 5cm zu lange Kardanwelle 'spendiert' bekommen, jetzt heißt es "eine neue Vorderachse, bitte..." <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Hallo Ralf,
wieso baue ich mir eine starre Welle, wenn ich da zuviel Fett reinpresse. Die Kräfte auf der Welle sind allemal größer, als das Fett an Gegendruck geben könnte. Wenn ich also die Fettkammer im Schiebestück gefüllt habe und dann die Welle zusammenpresse, wird das Fett herausgepresst. Ist doch bei den Lagern genauso. Durch den Spalt in den Lagern wird das Fett herausgepresst, dadurch bleibt es aber trotzdem ein Lager. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Gruß
Michael

"Hoffnung ist die Weide auf der die Narren grasen."

Das ist leider nicht von mir aber irre gut.

Gruß

Thomas

Die Welle funktioniert dann ähnlich wie ein Hydraulikzylinder, dessen Anschlüsse verstopft sind, wird also fast starr.
Wo soll das überschüssige Fett denn hin? Wenn´s in Strömen ausdem Schiebestück rausläuft, ist das Schiebestück im Eimer, normalerweise sollte da so gut wie kein Spiel drin sein, also auch kein Fett durchpassen.
Irgendwann wird es in der Tat rausgepresst. Nur im Gegensatz zum Lager, welches eine Drehbewegung macht, und von zu viel Fett nicht behindert wird, macht das Schiebestück eine Hubbewegung. Und Fett ist nicht kompressibel...

Hallo Daniel,
Du sagst also die Welle steckt in einer geschlossenen Büchse ohne Entlüftung? Dann ist das natürlich klar, mit dem Fett und der starren Welle.
Gruß
Michael