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Natürlich, Erfahrungen sind prägend.
Ich persönlich bin in Tunesien stets zuvorkommend, gastfreundlich und nett behandelt worden. Es sei denn, ich habe mich in touristisches Gebiet vorgewagt. Das hatte ich kürzlich erst und künftig will auch meine Partnerin davon nichts mehr wissen^^. Manches rechtfertigt sogar einen Trip ins Touriviertel^^

Ich kann mir aber vorstellen, dass jedes Touriviertel in jedem Arabischen Lande da ganz ähnlich ist.
Ist ja auch nachvollziehbar, warum das so ist.


Ich werde voraussichtlich in diesem Jahr nocheinmal nach Tunesien kommen, zwar nur kurz aber dafür ohne Tourismusgebamselkontakte.
Ich fühle mich einfach wohl in Tunesien. Marokko wurde mir aber auch schon empfohlen, mal sehen, vieleicht in ein oder 2 Jahren mal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Die Fährpreise, auch nach Tunesien, erfährt man eigentlich wo ?
Im nächsten Jahr schwebt mir so eine Idee vor, in der wir mit dem Patrol mal nach Tunesien wollen.
Irgendwann muss man ja mal anfangen mit Wüstentouren.

@maschtuff
Na, die Preise hab ich nicht mehr im Kopf – ist ja auch schon wieder ne Weile her (03/04). Ich glaube es war Ferry Maroc und gem. Abrechnung 255 € für einen Weg, 1 Landy, 2 Pers mit Kabine. Und IMMER die Nachtfähre ab Almeria. Ich fahre am Freitag morgen los und bin wie gesagt am Samstag ca 20’00 im Hafen von Almeria. Da warten stets beide Fähren. Die eine geht nach Nador, die andere nach Mellila. Eine fährt um 22’00 los, die andere um 23’00. Ich bevorzuge die Fähre nach Mellila, weil auf der Nadorfähre die Zollformalitäten an Bord gemacht werden – und das kann sich hinziehen... und hinziehen... die ganze verdammte Nacht lang. Je nach dem wie viel Leute an Bord sind. Ich mach das lieber tags am Zollhäuschen und kommt noch dazu – Landung in Mellila heisst auch BILLIGER Sprit (Zollfrei) in die Tanks und Kanister (Total immerhin gute 140 Lit)

Ich buche immer nur oneway, da ich nie weiss an welchen Hafen es mich für die Rückreise verschlägt. Ich möchte nicht abhängig sein von einem vordefinierten Rückreisetermin. Ist zwar etwas teurer, aber man ist wesentlich freier. Bin auch schon über Ceuta-Algeciras (+/- 90 €) zurückgekommen, einfach weil ich halt in der Ecke Ceuta unterwegs war und nicht noch 500 km quer nach Mellila rüber wollte. Da sind die Spanischen Strassen wesentlich besser.

@k260
Fähre Tunesien
Gruss

@livingstone, merci.

Wenn ichs richtig gelesen habe, dann kostet mich der Spaß für 2 Personen mit Patrol um die 500 EUR für eine einfache Fahrt.
Find ich persönlich etwas heftig.
Ein Hin und Rückflug nach Tunesien ist für 140 EUR /Person zu bekommen. Okay, dann ohne Auto aber ich finde die Preise der Fähre etwas sehr gesalzen.

Oder habe ich mich verlesen ?

Nö kommt hin.

Wenn du nach Marokko fährst auf dem Landweg kommt dich das teurer zu stehen als die 500 für die Fähre.

@ozy
du sagst es...

@k260
Ja, ich sag ja dass Marokko teuerer ist als Tunesien. 1'200 € hin und zurück. Im Vergleich bezahle ich nach Tunesien hin und zurück 1’200 CHF (= ca 750 €)

Natürlich gibt es billigere Möglichkeiten. Keine Kabine z.B. Aber nach einem 2'000 km Anfahrtsweg schlaf ich ganz gerne mal in einer Koie ganz geschweige von einer Dusche. Ob du runterfährst oder die Fähre Sete-Tanger nimmst, ist vom Preis her übrigens beinahe das selbe. Genua-Tanger sogar noch etwas billiger. Wobei gerade die Genuafähre sehr, sagen wir mal unzuverlässig ist.

Habe dieses Jahr (Dez 05) die Info erhalten, dass einige Karren stehen bleiben mussten, trotz gültigem Ticket. Obwohl der Pot schon völlig ausverkauft war, haben die am Schalter noch locker Tages-Tickets verkauft. Am Schluss kam es wie es kommen musste: Einige Fahrzeuge konnten wegen Platzmangel nicht verladen werden und blieben einfach im Hafen von Genua stehen. Was mit den Tickets wurde, weiss ich nicht.
Im Jan 06 ereilte mich die Info von prekären Verladeverhältnis auf der Genaufähre. Keine festzurren der Karren trotz erheblichen Wellengangs (Bei schwerer See werden die Fz an Achsen oder an den Felgen mit Riemen an den Ösen des Deckbodens festgezurrt – aber wenn sie zu faul sind...), was zum Resultat führte, dass sich die Wägelchen aneinander verkeilten. Jetzt kannst du dir mal vorstellen wie da einigen Fahrzeugen die Seiten eingedrückt wurden. Nach heftigen Reklamationen befand die Reederei sich aber unschuldig, weil scheinbar die Handbremsen nicht angezogen wurden – so ein Schwachsinn, aber beweise mal das Gegenteil.
Gruss

Wenn man überhaupt ankommt bei den derzeitigen Verhältnissen einiger Länder auf dem Wege dorthin.
Aber interessant wäre die Tour allemal.

Hmm, ja, dann muss ich wohl mal ein grösseres Budget einplanen, wobei wir dann wohl eher dieselbe Tour zurückfahren, also hin und rück Ticket , aber erst mal schauen, wie sich so das Jahr entwickelt. Ersteinmal ist Hochzeit angesagt^^

Danke für die Auskünfte, da kommen dann mit Sicherheit noch einige Fragen, später irgendwann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@livingstone - merci für die Antwort!
Ich habe es aus den gleichen Gründen immer ebenso praktiziert mit der offnen Rückfahrt. Es sind ja von Marokko aus auch viel mehr Varianten möglich als von Tunesien. Wobei rein vom Fähr-Tarif her (immerhin 10 Monate lang erheblich verbilligt!)Tunesien billiger zu erreichen ist. (Kann für mich allerdings nicht das entscheidende Kriterium für Tunesien versus Marokko sein!) Da scheint es keine vergleichbare Regelung (z.B. für Sete-Tanger) zu geben.
Algesiras kann im Sommerandrang schon sehr streßig werden, weshalb Almeria auf den ersten Blick eine Alternative darstellen könnte.

Mal sehen, was sich vielleicht im August machen läßt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Salut´samme,
welche Benzinqualität gibt´s in Marrokko?
Brauch mindestens 91 - 93 Oktan