Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in USA, Ford, Chevy, Dodge, Jeep, ... US - 4x4 4'' Lift beim Blazer ... wie gehts?

Servus!
Bin gerade auf Truckworld.com über diesen Blazer gestolpert!



Ich finde die Proportionen sehr gelungen, die Frage ist nur wie und was da geliftet wurde?
Kann mir jemand das erklären?

Gruß

Flo

passt gut, nicht zu hoch, 33er schauen auch nicht komisch auf und diese Felgen habe ich auch.

nett <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

@Flo

der sieht mir nicht wie ein 4zöller aus, jedenfalls kann ich zu meinem sagen mit den 35" und 3", das ist die Grenze(wenn die kleiner wären siehts zu poblig aus).
Wenn das ein 4zöller wäre dann stimmen die Reifen nicht!!!!

Überleg Dir das gut (kannst Dir bei mir anschauen) mit der Lenkung ich habe da schon tüfteln müssen, mit 4", ich bin froh das ichs nicht eingebaut habe.

Vielleicht kann ja Rubber was dazu sagen.

Gruß Dirk

Hab bei meinem 2,5 Zoll drunter.... Wird schon schwierig beim Einsteigen... 35 ziger gehen da auch ohne Probleme runter....

Hallo,

es wurde hier KEIN Bodylift (= Höherlegung der Karosserie im Vergleich zum Rahmen) verbaut, sondern ein "Lift-Kit".

In den USA beinhaltet so ein Kit neue Blattfederpakete für die Vorderachse, Distanzblöcke für die Hinterachse, verlängerte Federbrieden und - je nach Hersteller - auch gleich neue Stoßdämpfer.

Im Gegensatz dazu enthält das "Lift-System" vier Federpakete (komplett für Vorder- und Hinterachse). Eindeutig die bessere (leider auch teurere) Variante.

Eine Fahrwerkshöherlegung sieht immer "unauffälliger" aus als ein Bodylift. Da alles (außer den Achsen) höhergelegt wird, wirkt es eben harmonischer - auch mit "kleineren" Reifen.

Außerdem geht das Gerücht um, die Armee-Blazer hätten von Haus aus ein Federblatt mehr, und seien somit ca. 2Zoll höher als ihre zivilen Brüder. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Meine Meinung für diese uralten Leiterrahmen/Blattfederkonstruktionen:
Bis ca. 4 Zoll: nur Fahrwerkshöherlegung
Über 4 Zoll: zusätzlicher Bodylift

Gruß,
Rubber Duck

Wenn ich den noch einbau kann ich durch den Nekar furten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruß an alle kleinen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

Du alter Angeber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


@All:
OK! D.h. man braucht ein komplettes Fahrwerk, das wird wohl teuer. 4 Mal neue Blattfedern & neue Dämpfer....
OK. Dann werde ich zunächst mal die Blazerkarrosserie wieder mit den originalen Gummis befestigen (oder doch die Poly-U für 100 Dollar? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />) und wenn dann irgendwann für sowas Kohle da ist, dann gehts auf! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Was kostet das wohl?


Gruß

Flo

Untergehen sollst Du dabei - es heisst Ne[color:"red"]c[/color]kar!!

Halt kein Schwabe, bloß ein Odenwäldler ts ts ts <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />



@Flo
Für den K5 gibt's (immer noch) viele Fahrwerke. Von günstig bis teuer, von weich bis hart, von niedrig bis hooooch.

Google mal nach:

Rancho
Skyjacker
Trailmaster
TuffCountry

Gruß,
Rubber Duck

Untergehen sollst Du dabei - es heisst Ne[color:"red"]c[/color]kar!!

Halt kein Schwabe, bloß ein Odenwäldler ts ts ts <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
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Das kommt daher, das die meisten Odenwälder nicht schwimmen konnten, er war bis vor ein paar Jahren ein natürliches Hindernis und das wurde immer gemieden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@Flo
mach ja die Body`s drunter, allein wegen der Reperaturfreundlichkeit. Da kommst Du überall viel besser dran.
OK ich weiß normalerweise geht ja bei den Blazern (EX-ARMY) nix kaputt aber ich klaube Du hast ja nen Zivilen oder. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Grüße Euch 2

Hallo Flo

hierdie haben ein paar nette Spielereien, z.B. den Shakle Flip für die hinteren Blattfedern.

Gruß Christof