Hallo,

es soll auch gehen wenn mann die Einheit am Bremskraftverstärker löst und die ganze Geschichte ein paar Zentimeter in Richtung Motor verschiebt.

Dann klappt die Geschichte mit dem Drehen und herausnehmen.Im eingebauten und gelösten Zustand ist es auch möglich mit entsprechend gekürzten Werkzeug. 4*4 Rainer schreibt von einem ca. 5 cm 13-er Ringschlüssel.

Ich habe mir gestern noch ein Abdeckblech mit eingelassener Dichtung aus meiner Baumaschinerwerkstatt besorgt, ähnlich der Abdeckung des Geberzylinders,das verklebte Blech rausgeschnitten, alles schön mit Korrosionschutz behandelt und verschraubt. Nun kann der nächste Wechsel kommen.

Du wirst fragen, weshalb der ganze Terz. Da die Dinger öfter kaputtgehen, ist eine Reparatur wesentlich leichter als im eingebauten Zustand und mann kann die Pedaleinheit mit saubermachen und nachfetten.

Gruß
waldi120 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />