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beim 300GD schalter is ja doch recht hoch, zumindest ist das mein Eindruck, bin lange keinen Diesel (und schon gar nicht so eine alten ;-) ) gefahren.
Kann man da was machen: längeren 5. Gang, schnellere Achsen oder so...? sind nur so ideen eines nicht-Schraubers

Gruß
Dirk

Gehen tut viel (5-Gang, längere Achsübersetzung, größere Reifen), aber es fehlt die Leistung, das wird mitunter zur Schaltorgie an Steigungen.

Ist aber auch Geschmackssache: Gorli (nicht mehr hier aktiv) hatte damals große Reifen plus 5-Gang, und war damit zufrieden. Mein Fall isses nicht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Der 300er Diesel (OM617) ist einfach eine lahme Figur . Hab jetzt wieder auf 31er Reifen zurückgerüstet , um wenigstens die Berge nicht im 2ten Gang hochzukriechen . Ist aber immer noch zu lahm . Ich würde bald denken mit 4-Gang-Getriebe ist man besser beraten . Den 5ten Gang benutze ich wohl am seltensten , da muß es schonmal Berg runter gehen . Kurze Achsen wären auch nicht schlecht beim 5-Gang . Wenn man im Flachland wohnt wirds einen wahrscheinlich nicht stören . Mein Fazit - untermotorisiert ( zumindest in der heutigen Zeit ) . Aber der Motor hat auch seine Vorzüge , ist eben ein schöner langlebiger , einfach aufgebauter alter Vorkammer - und man kann schön PÖL reinkippen ...

Im alten G könnte ich mir den Motor aus nem alten 608 Transporter gut vorstellen , weiß grad nicht wie die Motor-Bezeichnung ist . Ist ein 4-Zyl.-Diesel mit vieeeeel Hubraum (wieviel weiß ich grad auch nicht - 3,8 L ? ) Ist wohl auch kein Vorkammer-Motor , wenn mich nicht alles täuscht .

nur zum verständnis: ich habe 5 Gänge und finde eben, daß die zu Kurz sind, zumindest auf gerader autobahn im 5. gang denke ich ne drehzahlreduzierung würde er noch ver"kraft"en
gabs früher nicht Overdrive <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

Hi Dirk,

Du wirst hier im Forum sehr unterschiedliche Meinungen zu diesem Thema finden. Ich fahre 300 GD mit 4-Gang und Reifen in der Groesse 235/85. Mir gefaellt es so gut. Ich hatte verschiedene Reifengroessen getestet und mich zuletzt fuer diese Groesse entschieden.

Gruesse

Nunca

ok, muß man für den 85er querschnitt höherlegen?
weiß gar nicht, was ich drauf hab, ist diese andere dimension 33 / <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />10,5, gibts sowas?

nee, der 235/85/16 passt ohne höherlegen